Serienmäßig rollt der Urban Cruiser auf Rädern im 16-Zoll-Format. In den Ausstattungsstufen Town und Trek kommen beim Urban Cruiser standardmäßig 16-Zoll-Leichtmetallräder mit matten Oberflächen zum Einsatz, während sich die Ausstattungsstufen Town+ und Trek+ durch exklusive 16-Zoll-Leichtmetallräder in Hochglanzfinish auszeichnen.
Große in Wagenfarbe lackierte Außenspiegel bieten eine hervorragende Sicht nach hinten, die in die Spiegel integrierten Blinker sorgen für zusätzliche Sicherheit. Darüber hinaus sind die Außenspiegel serienmäßig beheizbar und elektrisch einstellbar. Bei den Ausstattungsvarianten Town+ oder Trek+ lassen sich die Außenspiegel elektrisch heranklappen.
<p>Die vorderen Nebelscheinwerfer* sind in den kraftvoll ausgeformten vorderen Stoßfänger integriert. Sie unterstreichen das entschlossene Auftreten des City-SUV.</p><p> </p><p>*serienmäßig ab Ausstattung Town/Trek</p>
Die in die Außenspiegel integrierten Blinker sorgen zusätzlich für Sicherheit.
<p>Die verstärkte Tönung der hinteren Seitenscheiben* garantiert Ihnen Privatsphäre und schützt darüber hinaus die hinteren Fahrgäste vor starkem Sonneneinfall.</p><p> </p><p>* Serienmäßig bei den Ausstattungsvarianten Town+/Trek+.</p>
<p>Dank seiner kompakten Abmessungen lässt sich der Urban Cruiser flink durch die City dirigieren: Seine Länge beträgt 3.930 Millimeter, die Breite 1.725 Millimeter und die Höhe 1.525 Millimeter beziehungsweise 1.540 Millimeter bei den Allrad-Versionen. Dank des langen Radstands von 2.460 Millimetern bringt man im Urban Cruiser fünf Insassen plus Gepäck unter. Das Gepäckvolumen von 314 Litern (4x4:305 Liter) lässt sich durch Umklappen der Rücksitze auf 749 Liter* vergrößern.</p><p> </p><p>*673 Liter beim 1.4 D-4D</p>
<p>Der Smart-Key ist der elektronische Schlüssel für den Urban Cruiser. Er erlaubt das Entriegeln der Türen, das Entsperren des Lenkradschlosses und das Starten des Motors, ohne dass der Fahrer den Schlüssel aus der Tasche nehmen muss. Nähert sich der Fahrer dem Fahrzeug, erkennt das Smart-Key-System* über Funk den richtigen Smart-Key und aktiviert alle entsprechenden Funktionen.</p><p> </p><p>* Serienmäßig bei den Ausstattungsvarianten Town+/Trek+.</p>
Die von kraftvollen horizontalen Linien geprägte Armaturentafel trägt zur hellen, freundlichen Atmosphäre im Innenraum des Urban Cruiser bei. Das zentrale Instrumentencluster, die vordere Konsole und die Einfassung der Bedienelemente in den Türen sind in einem hochwertigen, silberfarbenen Metall-Finish gehalten.
Ab den Ausstattungsstufen Town/Trek verfügt der Urban Cruiser serienmäßig über ein höhen- und längsverstellbares Lederlenkrad mit integrierten Bedienelementen für die Audio- und Freisprechfunktionen, einen externen Audioeingang für einen MP3-Player sowie einen lederbezogenen Schaltknauf.
<p>Für den Urban Cruiser steht ein hochmodernes Navigationssystem zur Verfügung. Über das DVD Navigationssystem mit 6,5"-Touchscreen-Farbmonitor* werden gleichzeitig auch die Funktionen des Audiosystems und der Bluetooth-Freisprecheinrichtung bedient. Optional ist auch eine Rückfahrkamera mit Einparkunterstützung in Verbindung mit dem DVD-Navigationssystem erhältlich.</p><p> </p><p>* Optional für die Ausstattungsvarianten Town+/Trek+.</p>
<p>Der automatisch abblendende Innenspiegel* erkennt intensive Lichteinstrahlung, die von den Scheinwerfern nachfolgender Fahrzeuge verursacht wird. Um eine Blendung des Fahrers zu verhindern und damit die Fahrsicherheit zu erhöhen, wird die Oberfläche des Spiegels automatisch und stufenlos abgeblendet.</p><p> </p><p>* Serienmäßig bei den Ausstattungsvarianten Town+/Trek+.</p>
Elektrische Fensterheber vorn gehören zur Serienausstattung des Urban Cruiser. Ab den Ausstattungsvarianten Town/Trek sind elektrische Fensterheber in allen Türen serienmäßig.
<p>Abhängig von der Ausstattungsvariante stehen entweder eine manuelle Klimaanlage oder eine Klimaautomatik* zur Verfügung.</p><p> </p><p>* Serienmäßig ab den Ausstattungsvarianten Town/Trek.</p>
Der Urban Cruiser wartet mit einer großen Anzahl von Ablagemöglichkeiten auf. Dazu zählen ein zweigeteiltes Handschuhfach und großzügig bemessene Fächer in den vorderen Türen. In allen Türen sowie in einem Fach zwischen den Lehnen der Vordersitze befinden sich Flaschenhalter. Zudem bietet der Urban Cruiser je ein Ablagefach neben dem Handbremshebel und eines im linken vorderen Seitenbereich der Armaturentafel, zwei zentrale Getränkehalter vorn sowie einen seitlichen Getränkehalter vor dem Luftauslass auf der Beifahrerseite.
<p>Dank des Smart-Key-Systems* kann der Motor bequem per Knopfdruck gestartet werden.</p><p> </p><p>* Serienmäßig bei den Ausstattungsvarianten Town+/Trek+.</p>
<p>Der aktive Allradantrieb ATC 4WD ist mit der <a href="javascript:pop_glos('/innovation/technology/glossary/gloss_trc.aspx');">Antriebsschlupfregelung</a> vernetzt und variiert die Antriebskraft-Verteilung je nach Fahrzustand und Straßenverhältnissen stufenlos zwischen 100:0 (reiner Frontantrieb) und 50:50.</p><p> </p><p>Das mit einer elektronisch gesteuerten Kupplung vor dem Hinterachsdifferenzial ausgestattete Allrad-System bietet sichere Kurvenstabilität und im Bedarfsfall maximale Traktion. Beim Beschleunigen oder Anfahren auf glatter oder rutschiger Fahrbahn sorgt es für eine gleichmäßige Verteilung der Antriebskraft auf alle vier Räder. Um den Kraftstoffverbrauch zu senken, wird die Hinterachse unter normalen Fahrbedingungen nur angetrieben, wenn die Traktionsverhältnisse es erfordern.</p>
Der Urban Cruiser ist mit einer äußerst torsionssteifen, kompakten <a href="javascript:pop_glos('/innovation/technology/glossary/gloss_mcp.aspx');">MacPherson</a> Vorderachse mit L-förmigen Querlenkern ausgestattet, die hohen Federungskomfort mit minimaler Wankneigung und dynamischen Handling-Eigenschaften in Einklang bringt. Die kompakte, leichte Torsionslenker-Hinterachse mit integriertem Stabilisator beansprucht nur wenig Raum, was dem Gepäckvolumen zugute kommt.
<p><a target="_blank" href="/innovation/optimal-drive.aspx">Toyota Optimal Drive</a>: Das sind innovative umweltverträgliche Antriebslösungen, die den Verbrauch und die Emissionen senken und gleichzeitig die Leistung und den Fahrspaß steigern.</p><p> </p><p>Die intelligent konstruierten Motoren und modernen Getriebe des Urban Cruiser sind reibungsarm, kompakt, außergewöhnlich leicht und deshalb besonders effizient. Sowohl der neue 1,33-l-Dual-VVT-i-Benzinmotor mit 6-Gang-Schaltung und Start-Stop-Automatik als auch das 1,4-l-D-4D-Dieseltriebwerk mit Common-Rail-Technologie zeichnen sich durch maximale Effizienz aus.</p>
<p>Das neue City-SUV ist das verbrauchs- und damit CO2-günstigste Allradfahrzeug auf dem deutschen Markt. Die 4x4-Version mit dem 66 kW (90 PS) starken 1,4-Liter-Diesel gibt sich mit lediglich 4,9 Litern* Diesel pro 100 Kilometer zufrieden, umgerechnet sind das 130 Gramm CO2 pro Kilometer*. <br /> Der 1,33-Liter-Benziner mit Frontantrieb, Start-Stop-System und 74 kW (101 PS) ist mit einem Emissionswert von 129 g CO2** noch ein wenig besser und zählt mit einem Verbrauch von 5,5 Litern/100 km** ebenfalls zu den sparsamsten und umweltverträglichsten Vertretern seiner Fahrzeugklasse.</p><p> </p><p>*Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,9 l /100 km CO2-Emission: 130 g/km jeweils im kombinierten Testzyklus nach RL 80/1268/EWG. <br /> ** Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,5 l /100km CO2-Emission: 129 g/km jeweils im kombinierten Testzyklus nach RL 80/1268/EWG. <br /> Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen finden Sie <a href="/cars/new_cars/urban_cruiser/co2_disclaimer.aspx" target="_blank">hier</a>.</p>
Die in Verbindung mit dem 1,33-Liter Benziner serienmäßige Start-Stop-Automatik schaltet den Motor im Stand automatisch ab. Im Stadtverkehr senkt das System den Verbrauch deutlich und verringert die CO2-Emissionen gegenüber einem vergleichbaren Motor ohne Start-Stop-Automatik um bis zu vier Prozent.
<p>Der neue 1,33-Liter Benzinmotor mit Dual VVT-i ist serienmäßig mit einer Start-Stop-Automatik ausgestattet. Das langhubig ausgelegte Triebwerk wartet mit einer Leistung von 74 kW (101 PS) und einem maximalen Drehmoment von 132 Nm bei 3.800/min-1 auf. Es garantiert dynamische Fahrleistungen, verbraucht aber zugleich im Durchschnitt nur 5,5 Liter* Kraftstoff auf 100 Kilometer, was CO2-Emissionen von nur 129 g/km* entspricht.</p><p> </p><p>*Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,5 l/100 km CO2-Emission: 129 g/km jeweils im kombinierten Testzyklus nach RL 80/1268/EWG. Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionswerten finden Sie <a href="http://www.toyota.de/cars/new_cars/urban_cruiser/co2_disclaimer.aspx" target="_blank">hier</a>.</p>
<p>Der in Verbindung mit einem aktiven Allradantrieb erhältliche 1,4-Liter D-4D Dieselmotor wurde zum Einsatz im Urban Cruiser intensiv überarbeitet. Der moderne Common-Rail-Turbodiesel mit Ladeluftkühler ist serienmäßig mit einem Partikelfilter sowie mit der modernsten piezo-elektrischen Einspritz-Technologie ausgestattet.</p><p> </p><p>Der Turbodiesel entwickelt eine Leistung von 66 kW (90 PS) und ein maximales Drehmoment von 205 Nm zwischen 1.800 und 2.800/min-1. Der Verbrauch liegt bei 4,9 Litern* auf 100 Kilometer, die CO2-Emissionen betragen 130 g/km* – der weltweit niedrigste Wert für einen allradgetriebenen Pkw.</p><p> </p><p>*Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,9 l /100 km CO2-Emission: 130 g/km jeweils im kombinierten Testzyklus nach RL 80/1268/EWG. Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionswerten finden Sie <a href="http://www.toyota.de/cars/new_cars/urban_cruiser/co2_disclaimer.aspx" target="_blank">hier</a>.</p>
Der moderne Common-Rail-Turbodiesel mit Ladeluftkühler ist serienmäßig mit einem Rußpartikelfilter ausgestattet und erfüllt dank <a target="_blank" href="/innovation/optimal-drive.aspx">Toyota Optimal Drive</a> die Euro-4-Abgasrichtlinie.
<p>Die leichte, aber äußerst steife, Aufprallenergie absorbierende Sicherheitskarosserie des Urban Cruiser besteht zu einem Großteil aus hochfestem Spezialstahl. Um die Verletzungsgefahr der Insassen bei einem Seitenaufprall gering zu halten, sind alle Türverkleidungen mit Aufprallenergie absorbierenden Dämmstoffen ausgekleidet. Zudem wirken die Armlehnen in den Türverkleidungen im Fall einer Kollision als Knautschzonen.</p><p> </p><p>Auch die Motorhaube des Urban Cruiser ist mit einer Aufprallenergie absorbierenden Struktur sowie einem speziellen verformbaren Bereich an der hinteren Kante ausgestattet, um das Verletzungsrisiko für Fußgänger gering zu halten.</p>
In jeder Ausführung ist der Urban Cruiser serienmäßig mit Frontairbags für Fahrer und Beifahrer, einem Fahrer-Knieairbag, vorderen Seitenairbags sowie <a href="javascript:pop_glos('/innovation/technology/glossary/gloss_knieairbag.aspx');">Kopfairbags</a> (Curtain Shields) vorne und hinten ausgestattet. Letztere erstrecken sich über die linke und rechte Fahrzeugseite.
Die Vordersitze des Urban Cruiser sind mit aktiven Kopfstützen ausgestattet, um das Risiko eines Schleudertraumas bei einem Heckaufprall zu minimieren. In einem solchen Fall bewegen sich die Kopfstützen von Fahrer und Beifahrer automatisch nach vorn und in die Höhe, um die Köpfe der vorderen Insassen weich aufzufangen. Das gefährliche Zurückschlagen des Kopfes wird reduziert.
Die elektronische Stabilitätskontrolle (<a href="javascript:pop_glos('/innovation/technology/glossary/gloss_vsc.aspx');">VSC</a>) ist mit der Antriebsschlupfregelung (<a href="javascript:pop_glos('/innovation/technology/glossary/gloss_trc.aspx');">TRC</a>) und der elektrischen Servolenkung (EPS) vernetzt, um das Fahrzeug in kritischen Situationen durch gezielte Bremseingriffe an einzelnen Rädern zu stabilisieren. Serienmäßig verfügt der Urban Cruiser vorn (innenbelüftet) und hinten über Scheibenbremsen.
<p>Das „ATC 4WD“ *(Active Torque Control System) regelt automatisch die Verteilung des Antriebsdrehmoments zwischen Vorder- und Hinterachse. Bei normaler Fahrt wird nur die Vorderachse angetrieben. Beim Beschleunigen oder auf rutschigem Untergrund wird die Lamellenkupplung vom Allrad-Steuerungscomputer aktiviert. Zusätzlich verringert sich durch das ATC-4WD-System der Kraftstoffverbrauch, weil im Gegensatz zu einem herkömmlichen Allradantrieb die Hinterachse optimal und nur bei Bedarf angetrieben wird.</p><p> </p><p>* Nur für die Ausstattungsvarianten Trek und Trek+.</p>
Die elektronische Bremskraft-Verteilung <a href="javascript:pop_glos('/innovation/technology/glossary/gloss_ebd.aspx');">EBD</a> (Electronic Brakeforce Distribution) arbeitet in allen Fahrsituationen vernetzt mit dem <a href="javascript:pop_glos('/innovation/technology/glossary/gloss_abs.aspx');">Antiblockiersystem</a> und stellt sicher, dass jedes einzelne Rad unter Berücksichtigung der Fahrbahnbeschaffenheit so effizient wie möglich verzögert wird. Indem es ein Blockieren der Räder verhindert, trägt EBD dazu bei, auch beim Bremsen in Kurven ein Höchstmaß an Fahrstabilität zu gewährleisten. Falls der Fahrer dagegen bei einer Gefahrenbremsungen zu wenig Bremsdruck auf das Pedal bringt, antizipiert der Bremsassistent <a href="javascript:pop_glos('/innovation/technology/glossary/gloss_ba.aspx');">BA</a> den zusätzlichen Bremskraft-Bedarf und erhöht automatisch den Bremsdruck bis in den ABS-Regelbereich hinein.
Serienmäßige Dreipunkt-<a href="javascript:pop_glos('/innovation/technology/glossary/gloss_sicherheitsgurtsystem.aspx');">Sicherheitsgurte</a> (auf den äußeren Plätzen hinten mit Kindersitzfixierung) mit Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer (für Fahrer und Beifahrer) sorgen für zusätzlichen Insassenschutz.
Der neue Urban Cruiser reiht sich nahtlos in die Familie der erfolgreichen Toyota Allrader ein. Mit seinem robusten Außendesign und hohem Sicherheitsniveau ist das neue City SUV ein selbstbewusster neuer Wettbewerber in seinem Segment. Überzeugend ist auch seine vorbildliche Umweltbilanz – in der Version mit 1,4-Liter D-4D Dieselmotor und Allradantrieb beträgt der CO2-Ausstoß lediglich 130 g/km. Der Urban Cruiser ist ein vielseitig einsetzbares Allradfahrzeug. Eine durchdachte Antwort auf die Nachfrage individueller Mobilität in urbanen Lebenswelten.
Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionswerten finden Sie hier.
