i-Real
Mit dem i-Real präsentiert Toyota einen weiteren Ansatz in Richtung ökologisch nachhaltige Mobilität. Trotz des futuristischen Designs ist man bei Toyota überzeugt, dass derartige Ein-Personen-Fahrzeuge Teil einer emissionsfreien Zukunft sind.
Das Konzept des i-Real basiert auf früheren Mobilitätsstudien für einen Einsitzer namens PM, den i-Unit und i-Swing. Bisher ist der i-Real noch nicht vollständig serienreif, gibt aber einen deutlichen Hinweis darauf, wie individuelle Mobilität in Zukunft aussehen könnte.
Der i-Real ist für den Personentransport im urbanen Umfeld konzipiert und seine Größe entspricht in etwa der eines Erwachsenen. Die Sitzpositionen unterstützen das Zusammenspiel von Fahrer und Fahrzeug. Gesteuert wird der i-Real über Sensorenfelder in den Armstützen.
Ein Elektromotor treibt die beiden Vorderräder des i-Real an. Die Batterie lässt sich einfach per Steckdose aufladen und hält über eine Strecke von etwa 30 km.
Mit seinen zwei Fahrmodi ist der i-Real ein technisches Meisterwerk: Er kann sich mit Tempo 6 km/h in Fußgängerzonen genauso sicher bewegen, wie mit Tempo 30 km/h im Innenstadtverkehr und verkehrsberuhigten Zonen. Je nach Einsatzzweck, kann der Radstand variiert werden. Im Slow-Modus wird das Hinterrad eingezogen und der i-Real senkrechter aufgestellt. Der Fahrer befindet sich dann auf Augenhöhe mit den Fußgängern.
Zur Sicherheit des Fahrers und der umstehenden Passanten überwacht der i-Real selbständig seine Umgebung und warnt den Fahrer und seine Umgebung bei einer möglichen Kollision per akustischem und optischem Signal. Bei Aktivierung des Fast-Modus wird das Hinterrad ausgestreckt und der Schwerpunkt abgesenkt. Der i-Real nimmt eine tiefere aerodynamische Position an.
