SMT = Sequenzielles manuelles Schaltgetriebe

Schalten wie in der Formel 1 - das sequenzielle manuelle Schaltgetriebe (SMT) macht's möglich. Diese Rennsport-Technik gibt dem Fahrer die Möglichkeit, sich auf kurvigen Strecken oder beim Überholen ganz auf das Beschleunigen, Bremsen und Beibehalten der optimalen Spur zu konzentrieren. Denn mit ihr können Sie den Gang auch ohne Betätigung der Kupplung wechseln. Mit Gangwechseltasten am Lenkrad können Sie schalten und dabei beide Hände am Lenkrad lassen, um auf jede Eventualität vorbereitet zu sein. Das SMT-Getriebe trägt also entscheidend zum Fahrvergnügen und zur Sicherheit bei. Ferner verfügt der Fahrer über einen funktionellen Chromschalthebel, den er zum Heraufschalten nur kurz nach hinten ziehen und zum Hinunterschalten nur kurz nach vorne schieben muß. Die Schaltrichtungen sind so gewählt, daß die Bewegung des Körpers beim Beschleunigen bzw Abbremsen mit der Bewegung des Schaltens übereinstimmt.

Mittels eines hydraulischen Kolbens betätigt das SMT-Getriebe automatisch die Kupplung, ohne dass der Fahrer ein Pedal betätigen muß. Gleichzeitig sorgt eine elektronisch gesteuerte Drosselklappe für die Auswahl der richtigen Motordrehzahl für den Gangwechsel, der ebenfalls hydraulisch erfolgt. Der gesamte Schaltvorgang wird über Sensoren und eine elektronische Steuereinheit das Getriebe überwacht.

Auch in der Stadt erweist sich das SMT-Getriebe als ausgesprochen praktisch: Wenn das Fahrzeug mit laufendem Motor stoppt, schaltet es automatisch in den ersten Gang - Garant für einen schnellen Start, wenn die Ampel wieder auf Grün springt.