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Auris Executive

Angebotspreise
Preisliste
Antrieb Preis inkl. MwSt. Angebotsdetails Konfigurieren
Hybrid (Elektro- und Verbrennungsmotor), Systemleistung 100kW (136PS) stufenloses Automatikgetriebe
Verbrauch, kombiniert: 3,90l/100 km
CO2-Emission, kombiniert: 91,00g/km
24.440,00 € 27.440,00 € Gültig bis 28.02.2017
Neuwagen Angebot: Die Hybridprämie für Deutschland
Gültig bis 28.02.2017
*Hybridprämie in Höhe von 3.000 EUR beim Barkauf oder Finanzierung eines Auris Hybrid, Auris TS Hybrid, Yaris Hybrid, Prius Hybrid, Prius+ Hybrid oder RAV4 Hybrid (bei der Toyota Kreditbank GmbH) gilt nicht in Kombination mit anderen Prämien. Händleranteil ist bereits enthalten. Die Hybridprämie ist nicht erhältlich in Kombination mit unserer Edition-S Prämie.
Serienausstattung
17"-Leichtmetallfelge mit Bereifung 225/45R17
Digitalradio (DAB+)
Abblendlichtautomatik
Außenspiegel, elektrisch heranklappbar
Innenspiegel, automatisch und stufenlos abblendend
Klimaautomatik, 2-Zonen
Regensensor

Regensensor

Der Regensensor entlastet den Fahrer und steigert Sicherheit und Komfort, indem er die Intervallgeschwindigkeit der Scheibenwischer automatisch der von Sensoren gemessenen Regenintensität anpasst.

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Smart-Key-System

Smart-Key-System

Der Smart-Key ist der elektronische Schlüssel für den Auris. Er erlaubt das Entriegeln der Türen, das Entsperren des Lenkradschlosses und das Starten des Motors, ohne dass der Fahrer den Schlüssel aus der Tasche nehmen muss. Nähert sich der Fahrer dem Fahrzeug, erkennt das Smart-Key-System über Funk den richtigen Smart-Key und aktiviert alle entsprechenden
Funktionen. Der Motor wird per Knopfdruck gestartet.

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Einparkhilfe (SIPA) für Fahrzeugfront und -heck, 10 Sensoren, elektronisch, auf Ultraschallbasis mit automatischer Einparkfunktion

Einparkhilfe (SIPA) für Fahrzeugfront und -heck, 10 Sensoren, elektronisch, auf Ultraschallbasis mit automatischer Einparkfunktion

Die Einparkhilfe (SIPA – Simple Intelligent Parking Assist) ist mit einem automatischen Einparkassistenten verbunden. Dieses Assistenzsystem führt die Lenkbewegungen beim Rückwärtseinparken in Längsrichtung selbständig aus, während der Fahrer die Bremsen und das Gaspedal betätigt. Die Parklücke muss dafür nur 90 cm länger als der Auris sein. Das hochauflösende TFT-Display in der Instrumentenanzeige bildet dabei die Kommunikationsschnittstelle zum Fahrer.

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