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Land Cruiser

Alles andere ist Spielzeug

Preis

ab 41.120,00 €

Verbr komb

ab 7,5 l/100 km

CO2 komb

ab 199 g/km

Kraftstoffverbrauch aller Land Cruiser Modelle kombiniert 8,0-7,5 l/100km, CO₂-Emissionen kombiniert 212-199 g/km.

Die Kraftstoffverbrauchs- und Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen EU-Messverfahren ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist.

Unverbindliche Preisempfehlung der Toyota Deutschland GmbH, Toyota-Allee 2, 50858 Köln, per Januar 2019, für den Land Cruiser 3-Türer, Benziner, 2,8-l-D-4D, 130 kW (177 PS), inkl. MwSt., zzgl. Überführung.

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schneeweiß

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Der Land Cruiser. Alles andere ist Spielzeug

Der Land Cruiser verkörpert über 60 Jahre Erfahrung von Ingenieuren und Fahrern auf der ganzen Welt und ist über Grenzen hinweg das Synonym für Langlebigkeit, leidenschaftlichen Fahrspaß und bedingungslose Geländetauglichkeit.

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Souveränes Statement

Ausdrucksstarkes Design und der Ruf der Unzerstörbarkeit gehen beim neuen Land Cruiser Hand in Hand. Jede Form folgt einer klaren Funktion – von der Motorhaube, die eine verbesserte Sicht auf den Bereich vor dem Fahrzeug bietet, bis zu den weiter oben platzierten Frontscheinwerfern oder den vergrößerten Lufteinlässen des Kühlergrills.

Toyota Safety Sense

Zu den Toyota Safety Sense Sicherheitssystemen gehören unter anderem das Pre-Collision System (PCS) mit Fußgängererkennung, eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (ACC), ein Spurhalteassistent (LDA), eine Fernlichtabblendautomatik (AHB) sowie ein Toter-Winkel-Warner (BSM).

Beste Performance

Lasten ziehen, Schlaglöcher ausweichen, bei Regen, Schnee und Eis durch jedes Terrain: Der Land Cruiser vereint wie kein anderes SUV Dynamik mit wegweisender Geländegängigkeit und hohem Fahrkomfort.

Die Evolution der Legende

Entdecke die Geschichte des legendären Toyota Land Cruiser mit Allradantrieb.

Land Cruiser Geschichte

zur Land Cruiser Geschichte

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Der neue Toyota Land Cruiser – Einzigartig, unaufhaltsam, legendär. Seitdem die erste Generation des Toyota Land Cruiser den berühmten japanischen Berg Fuji erklomm, sind mehr als 60 Jahre vergangen. Entdecke einen weiteren Meilenstein in der Erfolgsgeschichte.

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Body on Frame Hochfester Stahl wird eingesetzt, um leichtes Design beizubehalten, gleichzeitig aber Festigkeit und Stabilität zu garantieren. Schalldämmende und Lärm kompensierende Materialen tragen außerdem zu einem entspannten Fahrerlebnis bei.

Aktive Höhensteuerung (AHC) und Aktive Fahrwerksreglung (AVS)

Aktive Höhensteuerung (AHC) und Aktive Fahrwerksreglung (AVS) ACH passt den Abstand deines Fahrzeugs zum Boden an, um unabhängig von Geschwindigkeit und Geländebeschaffenheit eine optimale Fahrleistung zu garantieren. Im Zusammenspiel mit AVS stabilisiert es außerdem das Fahrzeug und macht die Fahrt noch komfortabler.

Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS)

Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) KDSS ist ein elektronisch moduliertes hydraulisches System. On-road bietet es unübertroffene Lenkagilität und Fahrkomfort. Off-road sorgt es für mehr Zugkraft und Stabilität.

Federhärten-Steuerung

Federhärten-Steuerung Diese regelt die Federeigenschaften während Kurvenfahrten oder Bremsvorgängen und reduziert dabei sowohl den Wank- als auch den Neigungswinkel und steigert so den Fahrgastkomfort.

Geländeabhängige Geschwindigkeitsregelsystem (Crawl Control)

Geländeabhängige Geschwindigkeitsregelsystem (Crawl Control) Das geländeabhängige Geschwindigkeitsregelsystem (Crawl Control) sorgt für konstantes und stabiles Vorwärtskommen bei langsamem Tempo. Der Fahrer muss sich somit nicht auf das Zusammenspiel von Bremsen und Gas geben konzentrieren und kann sich so ganz auf das Lenken fokussieren.

Berganfahrkontrolle (HAC)

Berganfahrkontrolle (HAC) Die Berganfahrkontrolle (HAC) unterstützt ein reibungsloses Anfahren an starken Steigungen, indem die Bremsen bis zu 2 Sekunden nach Lösen des Bremspedals aktiviert werden. Dies verhindet ein Zurückrollen des Fahrzeugs. Aktiviert wird das System, indem das Bremspedal nach dem Stoppvorgang stärker betätigt wird, solange sich der Schalthebel in einer Vorwärtsposition befindet.

Aktive Traktionskontrolle (A-TRC)

Aktive Traktionskontrolle (A-TRC) A-TRC wurde sowohl für den Einsatz im Gelände, als auch auf der Straße entwickelt und sorgt dafür, dass Sie auch bei widrigsten Bedingungen in Bewegung bleiben. Dieses intelligente System übt Bremskraft auf ein einzelnes Rad aus, das eventuell rutscht, während es gleichzeitig die Leistung auf die anderen drei stabilen Räder verteilt.

Linkwinkelanzeige

Linkwinkelanzeige Bei unebenem Gelände ist es oft schwierig, die exakte Lenkrichtung zu bestimmen. Das Multi-Informationsdisplay zeigt Richtlinien für den Winkel der Reifen an, um den Fahrer in solchen Situationen Sicherheit zu geben. Wird Multi-Terrain Select eingesetzt, kann der Fahrer anhand dieser Richtungslinien den voraussichtlichen Weg erkennen.

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