HYBRID
TECHNOLOGIE
Kraftstoffverbrauch Toyota C-HR, Hybrid: 1,8-l-VVT-i, Benzinmotor 72 kW (98 PS), und Elektromotor, 53 kW (72 PS), Systemleistung 90 kW (122 PS): kombiniert: 4.9 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 111-110 g/km. Alle Werte gemäß WLTP-Prüfverfahren.*
Elektrisch und sparsam unterwegs - ohne Stecker
Fahrzeuge mit Hybrid-Technik schließen die Lücke zwischen klassischen Verbrennungsmotoren und reinen Elektromotoren. Mit ihnen sorgen wir seit mehr als 25 Jahren für umweltfreundlichere Mobilität, ohne auf den Ausbau des Ladesäulennetzes angewiesen zu sein. Für dich bedeutet das: Du kombinierst die Vorteile der Elektromobilität mit denen der konventionellen Tank-Infrastruktur, ohne dich umstellen zu müssen.
So funktioniert ein Hybrid
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Klassisch auftanken
Du tankst wie gewohnt Benzin und profitierst von einem dichten Tankstellennetz und großem Tankvolumen.
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Elektrisch fahren
Die vom Benzinmotor geladene Batterie treibt die effizienten Elektromotoren an, die für eine Drehung der Antriebsräder sorgen.
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Konventionell fahren
Ist die Batterie leer, übernimmt der Benzinmotor den Betrieb und garantiert eine hohe Reichweite. Gleichzeitig lädt er die Batterie auf.
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Regenerativ bremsen
Die Bremsenergie geht nicht verloren, sondern lädt die Batterie zusätzlich auf. Auch beim Ausrollen vor der Ampel und bergab fließt bereits Strom.
Hybrid-Varianten – Wissen kompakt
Micro-Hybrid
Diese günstigste Hybridvariante besteht eigentlich nur aus einer Start-Stopp-Automatik, die den Motor beispielsweise an der Ampel abschaltet und so bis zu zehn Prozent Kraftstoff spart. Lässt du dich bei eingelegtem Gang rollen, speist der Generator Energie in die Starterbatterie, damit sie nach dem nächsten Ampelstopp den Motor wieder schnell anspringen lassen kann.
Mild-Hybrid
Bei einem Mild-Hybrid unterstützt der elektrische Antrieb den Verbrennungsmotor vor allem beim Anfahren und auf kurzer Strecke. Es gibt jedoch keinen reinen E-Betrieb, der Verbrennungsmotor ist immer aktiv. Im Vergleich zum Micro-Hybrid kann der Mild-Hybrid deutlich mehr Energie durch Rekuperation gewinnen und speichern.
Voll-Hybrid
Unsere Technologie der Wahl seit 1997! Er kann rein elektrisch fahren – zum Beispiel im dichten Stadtverkehr, wo der Elektromotor beim ständigen Stop & Go seine Stärken voll ausspielen kann und die Roll- und Bremsenergie durch Rekuperation in die Batterie fließt. Beim schnellen Beschleunigen unterstützt der Verbrennungsmotor den Elektromotor energieeffizient, bei höheren Geschwindigkeiten oder leerer Batterie übernimmt er komplett den Betrieb. Der Vorteil dieses leistungsverzweigten Hybridantriebs liegt darin, dass der Verbrennungsmotor immer im effizientesten Drehzahlbereich arbeitet.
Plug-in Hybrid
Den Plug-in-Hybrid kannst du als einzige Hybridvariante auch extern laden. Mit ihm kannst du abhängig von der Batteriekapazität einen hohe Reichweite rein elektrisch zurücklegen und bist auf längeren Strecken dank Verbrennungsmotor dennoch sorgenfrei unterwegs.
Mehr über Plug-in Hybrid erfahren
Mit Toyota auf Hybrid setzen
Bist auch du überzeugt von der Hybridtechnologie? Dann schau dir doch gleich unsere vielfältigen Modelle an! Bei uns gibt es alles vom wendigen Stadtflitzer über den praktischen Crossover bis hin zum geräumigen SUV.
