Individuelle Elektromobilität mit Toyota
Einfach und bequem – das Heimladen ist das Herzstück des Lade-Ökosystems von Toyota. Die MyToyota App¹ und Ihre Toyota HomeCharge-Wallbox sorgen gemeinsam dafür, dass Ihr vollelektrischer oder Plug-in-Hybrid-Toyota immer einsatzbereit ist.
Das umfassende öffentliche Ladenetzwerk macht es Ihnen leicht, Ihre Batterie unterwegs aufzuladen. Die EV-Routenführung1 im Toyota-Navigationssystem führt Sie zur nächsten Ladestation.
Informationen sind entscheidend – mit der MyToyota App¹ können Sie jederzeit und überall den Ladezustand, die verbleibende Reichweite und den Ladestatus Ihres Autos überprüfen.
Vollelektrische Fahrzeuge müssen regelmäßig geladen werden – entweder zu Hause oder an einer öffentlichen Ladesäule. Öffnen Sie dazu einfach den Ladeanschluss, verbinden das Kabel und starten den Ladevorgang.
* Bei 150 kW Gleichstromladung unter optimalen Bedingungen. Um eine effektive Ladung zu gewährleisten und die Lebensdauer der Batterie zu erhalten, wird die Gleichstrom-Schnellladeleistung des bZ4X nach 3,8 Schnellladevorgängen von 10 bis 80 % an einem Tag vorübergehend (für etwa 24 Stunden) reduziert.
*Smart Charging wählt für den Start des Ladevorgangs automatisch den Zeitpunkt mit den günstigsten Stromkosten, vorausgesetzt Sie haben mit Ihrem Stromversorger einen dynamischen Stromtarif vereinbart und diesen in den Einstellungen von Smart Charging in der MyToyota App hinterlegt.
**Vorbehaltlich einer Genehmigung Ihres örtlichen Netzbetreibers
Bequem laden, während Sie einkaufen. Oder wie gewohnt Benzin tanken und trotzdem teilweise elektrisch fahren. Oder in wenigen Minuten den Wasserstofftank für bis zu 650 km Reichweite füllen – erfahren Sie, welche Vorteile die unterschiedlichen Technologien haben und wie Sie das Optimum aus einem elektrifizierten Toyota herausholen.
Effizienz-Profi mit hohem Wirkungsgrad
Energieverbrauch Toyota bZ4X Comfort, Frontantrieb, 57,7-kWh-Batterie, 123 kW (167 PS), kombiniert: 13,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 0 g/km. CO2-Klasse: A; elektrische Reichweite (EAER): 444 km und elektrische Reichweite innerorts (EAER City): 640 km.***
Alltagsbegleiter mit der vollen Flexibilität
¹ Gilt für den Toyota RAV4 Teamplayer. Energieverbrauch Toyota Prius 2,0-l-VVT-i Plug-in Hybrid: Benzinmotor 111 kW (151 PS), Elektromotor 120 kW (163 PS), Systemleistung 164 kW (223 PS), gewichtet, kombiniert: 12.8 - 13.3 kWh/100 km und 0.5 - 0.7 l/100 km, CO2-Emissionen gewichtet/kombiniert: 12 - 17 g/km; CO2-Klasse: B (gewichtet, kombiniert), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 4.1 - 4.6 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: B - C ; elektrische Reichweite [EAER]: 71 - 86 km.***
Klassiker mit dem Besten aus zwei Welten
Energieverbrauch Toyota C-HR Hybrid Teamplayer, 1,8-l-VVT-i Benzinmotor 72 kW (98 PS) und Elektromotor 70 kW (95 PS), Systemleistung 103 kW (140 PS) 5-Türer kombiniert: 4,8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 108 g/km; CO2-Klasse C
Langestreckenkünstler mit Zukunftstechnik
Energieverbrauch Toyota Mirai, Brennstoffzelle, Elektromotor 134 kW (182 PS), kombiniert: 0,79-0,89 kg/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km, CO2-Klasse: A
Alle Toyota Hybrid-Modelle verfügen über eine wegweisende, selbstaufladende Batterietechnologie. Sie sind als „Hybrid-Elektrofahrzeuge“ bekannt, weil sie über zwei Antriebsquellen verfügen: einen Benzin- und einen Elektromotor. Das bedeutet, dass man sie im Gegensatz zu reinen Elektrofahrzeugen nicht an eine externe Stromquelle anschließen muss.
Ist die Hybrid-Batterie nicht vollständig geladen, wird sie durch überschüssige Energie aus dem Benzinmotor wieder aufgeladen. Und das ist noch nicht alles. Unsere Hybride verfügen über ein regeneratives Bremssystem: Beim Bremsen oder Ausrollen wird, wie bei einem Generator, Strom erzeugt, der dann in der Hybrid-Batterie gespeichert wird.
Falls du dich immer noch fragst, ob ein Hybrid an die Steckdose muss, kleiner Hinweis: Bei einem Toyota Hybrid gibt es keine Kabel, keine Stecker und keinerlei Einschränkungen!
Ein Elektroauto lässt sich ganz einfach und bequem laden. Ob über Nacht zu Hause oder während der Arbeit im Büro – Sie können es über das mitgelieferte Kabel an einer haushaltsüblichen Steckdose laden, solange die Steckdose zuvor fachmännisch überprüft wurde.
Wenn es schneller gehen soll, lädt eine spezielle Wallbox ein Auto wie den Proace Electric in weniger als 5 Stunden komplett auf. Für das schnelle Laden unterwegs gibt es ein immer größer werdendes Netz an Schnellladestationen an Standorten wie Autobahnraststätten oder Supermarktparkplätzen, die den Akku innerhalb von 32 Minuten* wieder komplett füllen.
Ob zu Hause, am Arbeitsplatz oder an öffentlichen Ladestationen: Es gibt viele Möglichkeiten, einen Plug-in-Hybrid zu laden. Ein Auto wie der RAV4 Plug-in-Hybrid ist an einer haushaltsüblichen Steckdose (10 A) in 7,5 Stunden voll geladen, am besten über Nacht, wenn die Stromkosten niedriger sind. Vor dem Laden sollte die Steckdose von einem Elektrofachbetrieb überprüft werden.
Wallbox
Für schnelles und sicheres Laden zu Hause sorgt eine spezielle Wallbox mit zugehörigem Kabel, über die der RAV4 Plug-in Hybrid in 5 Stunden** vollständig geladen ist. Über die MyToyota App¹ kannst du den Ladevorgang per Fernzugriff steuern und überwachen.
¹ Einzelne Connected Services sind modell-/ausstattungsabhängig. Ferner können sie gesetzlichen Einschränkungen unterliegen oder im Ausland nicht verfügbar sein. Die Nutzung ist für festgelegte Zeiträume unentgeltlich und kann anschließend kostenpflichtig werden. Alle Informationen über Toyota Connected Services finden Sie hier: MyToyota Connected Services: voll vernetzt | Toyota DE
* Ein elektrifiziertes Fahrzeug ist ein Auto, das zum Teil oder vollständig von einem oder mehreren Elektromotoren angetrieben wird. Einige Elektroautos, darunter Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeuge, verfügen auch über einen Benzinmotor. Andere, wie der Toyota bZ4X, sind vollständig elektrisch.
** Die angegebenen Werte wurden nach dem WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) – Prüfverfahren ermittelt und sind ausstattungsabhängig. Der Energieverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. Reichweitenangaben sind Messergebnisse, die auf offiziellen Homologationswerten in einer kontrollierten Umgebung (WLTP) in der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des jeweiligen Modells auf dem Rollenprüfstand basieren. Die Angaben dienen lediglich zu Vergleichszwecken mit Fahrzeugen, die nach denselben technischen Verfahren getestet wurden. Die tatsächliche elektrische Reichweite Ihres Fahrzeugs kann von diesen gemessenen Werten abweichen, da viele Faktoren die elektrische Reichweite eines Fahrzeugs beeinflussen. Zu diesen Faktoren gehören: gewählte Fahrzeugversion, Sonderausstattung und Zubehör, Fahrstil, Geschwindigkeit, Straßenbedingungen, Verkehr, Fahrzeugzustand, Reifentyp (Sommer/Winter) und -druck, Fahrzeugbeladung, Anzahl der Insassen, Außentemperatur, Batterietemperatur usw.. Die Bruttokapazität ist die Gesamtgröße der Batterie, einschließlich eines Puffers, der nicht verwendet wird und zum Schutz und Langlebigkeit der Batterie beiträgt. Die Nettokapazität ist der verbleibende Teil der Batterie, den Sie tatsächlich zum Antrieb des Fahrzeugs verwenden können. Die genannten Reichweiten basieren auf den Nettokapazitäten der Batterien.
*** Die Werte für die elektrische Reichweite und den Stromverbrauch Ihres Fahrzeugs können von den gemessenen oder berechneten Werten abweichen, da das Fahrverhalten sowie andere Faktoren (wie Außentemperatur, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Straßenverhältnisse, Verkehr, Fahrzeugzustand, Reifendruck, Zuladung, Anzahl der Mitfahrer usw.) einen Einfluss auf die elektrische Reichweite und den Stromverbrauch haben.
² Toyota garantiert, dass die Batterie auch bis zu einer Nutzungsdauer von 10 Jahren oder einer Laufleistung von 250.000 Kilometern noch 70 % ihrer ursprünglichen Leistung erbringt, je nachdem, welcher Wert zuerst erreicht wird. Voraussetzung dafür ist die regelmäßige Wartung gemäß Herstellervorgaben inklusive eines erfolgreichen EV-Batterie-Checks im Rahmen dieser Wartungen.
