Unter den härtesten Bedingungen von den erfahrensten Profis getestet – Wir nehmen all die Erkenntnisse und Erfahrungen, die wir auf den verschiedenen Rennstrecken gewinnen, und bringen sie für Sie auf die Straße. Von den Sanddünen der Wüste bis zu den Hügeln der Stadt – wir gehen immer wieder an die Grenzen des Möglichen, um immer bessere Autos zu bauen.
Die FIA World Rally Championship (WRC) wurde 1973 ins Leben gerufen und fordert Teams weltweit auf Asphalt, Schotter, Kies und Schnee. Über die Jahre gingen zahlreiche serienbasierte Fahrzeuge an den Start. Seit 2022 bildet die Kategorie Rally1 HYBRID die Spitze des Sports und löste die bisherigen World Rally Cars ab. Seit 2025 wird sie vereinfacht Rally1 genannt.
Die heutigen Top-Fahrzeuge der WRC verfügen über eine Spaceframe-Konstruktion, Allradantrieb und aufgeladene Vierzylinder-Turbomotoren. Fahrer- und Beifahrertitel werden an die schnellsten Teams einer Saison vergeben. Hersteller dürfen pro Rallye bis zu drei Fahrzeuge nominieren, wobei die zwei besten Ergebnisse in die Herstellerwertung einfließen.
Nach dem unglaublichen sechsten Titel in Folge in der Herstellerwertung und einem hart erkämpften zweiten Platz in Le Mans in der vergangenen Saison ist das Team 2025 entschlossener und geeinter denn je, während TOYOTA GAZOO Racing seine Mission fortsetzt, Talente zu fördern und immer bessere, im Motorsport entwickelte Autos zu bauen, indem es an der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft teilnimmt.
Toyota GAZOO RACING hat die Saison 2025 erfolgreich beendet und sich sowohl den vierten Hersteller-Weltmeistertitel in Folge als auch den dritten Fahrertitel gesichert. Lucas Moraes ging als bestplatzierter Fahrer der Saison hervor und holte sich seinen ersten Meistertitel ab.
Henk Lategan wurde Dritter in der Gesamtwertung, nachdem er in Südafrika gewonnen und zwei weitere zweite Plätze belegt hatte. Seth Quintero verbesserte sich gegenüber dem sechsten Platz der letzten Saison auf den fünften Platz in der Gesamtwertung. Der junge Amerikaner hat sich in seinem beeindruckenden ersten Jahr bei TGR W2RC als einer der Fahrer etabliert, die man im Auge behalten sollte.
Energieverbrauch Toyota GR Yaris Aero Performance (Benzin) 1.6-l Turbo (206 kW, 280 PS), kombiniert: 8.8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 197 g/km; CO2-Klasse G.
Der GR Yaris ist kein normaler „Hot Hatch“. Entwickelt in Zusammenarbeit mit dem TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team ist er aus der WRC geboren und bringt die Technologie und Expertise aus dem Motorsport auf die Straße. Mit seiner leichten Karosserie, dem leistungsstarken 1,6-Liter-Turbomotor und dem fortschrittlichen GR-FOUR Allrad-System garantiert er Begeisterung pur bei jeder Fahrt.
Nach 17 Jahren Auszeit führt der legendäre Supra die GR Modelle zurück auf die Strecke. Mit seiner Performance, die aus der Rennsportschmiede TOYOTA GAZOO Racing stammt, ist er ein Sportwagen in seiner reinsten Form. Eine gleichmäßige Gewichtsverteilung von 50 : 50, Hinterradantrieb und leistungsstarke Motoren garantieren eine atemberaubende Kombination aus Kraft und Agilität auf der Straße ebenso wie auf der Rennstrecke.
Erleben Sie Motorsport hautnah: Bei der GR Experience auf dem Nürburgring spüren Sie die Faszination von TOYOTA GAZOO Racing auf und neben der Strecke – mit exklusiven Einblicken, Action und echtem GR Feeling.
Energieverbrauch Toyota GR Yaris High Performance (Benzin) 1.6-l Turbo (206 kW, 280 PS), kombiniert: 8.7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 197 g/km; CO2-Klasse G.
