2018

Willkommen zur Toyota

Die Toyota Hybrid Taxi Challenge ist zurück!



Auch in 2018 wollen wir wissen:
Wer steuert sein Toyota Hybridtaxi am sparsamsten durch den Großstadt-Dschungel?

Dieses Jahr ist unsere Challenge gewachsen. Wir haben acht teilnehmende Städte und insgesamt 40 Fahrer, die um den Sieg kämpfen.

Taxi Challenge - Staedte

Toyota sucht Deutschlands besten Taxifahrer.

In allen teilnehmenden Taxis ist der sogenannte E-Test eingebaut und zeichnet im Wettbewerbszeitraum die gefahrene Strecke sowie die dabei im Elektromodus zurückgelegte Fahrtzeit, die Durchschnittsgeschwindigkeit und den Kraftstoffverbrauch auf. Anhand dieser Werte wird Ende September der Sieger der diesjährigen Toyota Hybrid Taxi Challenge ermittelt.

– Wer fährt elektrischer?
– Wer verursacht die geringsten Emissionen?
– Wer verhilft seiner Stadt zum Sieg?
– Wer ist Deutschlands bester Taxifahrer?

Die Live-Ergebnisse der Toyota Hybrid Taxi Challenge

Kraftstoffverbrauch Prius+ außerorts / innerorts / kombiniert 4,8-4,6 / 5,0-4,7 / 4,9-4,6, CO2-Emissionen kombiniert 106g
Die Kraftstoffverbrauchs- und Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen EU-Messverfahren ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist.

Hybridautos sind mittlerweile fest im Straßenbild verankert – auch und gerade als Taxis. Die alternativ angetriebenen Fahrzeuge sind perfekt für das harte Geschäft geeignet. Der CO2-Ausstoß sinkt gegenüber Dieselfahrzeugen um bis zu 50 Prozent. Außerdem sind die alternativen Modelle deutlich leiser, was die Fahrt sowohl für den Taxifahrer als auch für die Gäste besonders angenehm macht, ohne an Fahrdynamik einzubüßen.

Kraftstoffverbrauch der hier beworbenen Hybrid Modelle kombiniert 5,1–3,0 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 118–70 g/km.

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