ACHT STÄDTE – EINE HYBRID CHALLENGE.
DIE ERGEBNISSE
Die Toyota Hybrid Taxi Challenge 2018 ist vorbei!
Nach drei ereignisreichen Monaten und 409.244 gefahrenen Kilometern in der ganzen Republik, in denen acht Städte um den Sieg gekämpft haben, steht der diesjährige Sieger fest.
Sehen Sie im Video eine Zusammenfassung der Ergebnisse und genaue Informationen auf der Seite.
Unser Städteranking
Die Hamburger Taxifahrer sind am sparsamsten gefahren und haben den Sieg für ihre Stadt geholt.
Berlin belegt den 2. Platz
49.360 km
Davon rein elektrisch gefahren:
40%*
Einsatz im Elektromodus:
70%**
Stolzer 3. Platz für Süd-Deutschland
62.430 km
Davon rein elektrisch gefahren:
31%*
Einsatz im Elektromodus:
67%**
Hat das Treppchen knapp verpasst
79.641 km
Davon rein elektrisch gefahren:
30%*
Einsatz im Elektromodus:
66%**
Haben noch Luft nach oben
82.067 km
Davon rein elektrisch gefahren:
26%*
Einsatz im Elektromodus:
64%**
Hat sich auf den 5. Platz gefahren
51.975 km
Davon rein elektrisch gefahren:
30%*
Einsatz im Elektromodus:
64%**
Kampfgeist bis zum Schluss
40.715 km
Davon rein elektrisch gefahren:
29%*
Einsatz im Elektromodus:
59%**
* Anteil an der durchschnittlichen Gesamtfahrzeit mit Elektromotor im Einsatz inkl. Standzeiten im Ready-ON-Modus. Die Standzeiten werden der Fahrzeit mit Elektromotor im Einsatz zugerechnet.
** Anteil an der durchschnittlichen Gesamtfahrtdistanz, die im reinen Elektromodus gefahren wurde. Messungen während der Toyota Hybrid Taxi Challenge 2018 Stand 30.09.2018.
Unsere Fahrerwertung
Doch nicht nur die Städte traten gegeneinander an. Auch die einzelnen Fahrer führten einen harten Wettbewerb, wer sein Taxi am effizientesten durch den Großstadtdschungel steuert.
Jetzt steht es fest: 2018 kommt der Taxifahrer mit dem höchsten Elektroanteil aus Düsseldorf!
Das Endergebnis der Toyota Hybrid Taxi Challenge
Kraftstoffverbrauch Prius+ außerorts / innerorts / kombiniert 4,8-4,6 / 5,0-4,7 / 4,9-4,6 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 106g/km.
Die Kraftstoffverbrauchs- und Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen EU-Messverfahren ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist.
Die Kraftstoffverbrauchs- und Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen EU-Messverfahren ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist.
Hybridautos sind mittlerweile fest im Straßenbild verankert – auch und gerade als Taxis. Die alternativ angetriebenen Fahrzeuge sind perfekt für das harte Geschäft geeignet. Der CO2-Ausstoß sinkt gegenüber Dieselfahrzeugen um bis zu 50 Prozent. Außerdem sind die alternativen Modelle deutlich leiser, was die Fahrt sowohl für den Taxifahrer als auch für die Gäste besonders angenehm macht, ohne an Fahrdynamik einzubüßen.
Unsere Hybrid-Taxi-Flotte
Prius+
Kraftstoffverbrauch der hier beworbenen Hybrid Modelle kombiniert 5,1–3,0 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 118–70 g/km.
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