Rennsport-DNA

Lektionen von der Rennstrecke

Der neue, von TOYOTA GAZOO Racing produzierte Toyota GR Supra profitiert von Rennerfahrungen und ist ein waschechter Sportwagen, mit dem Sie sowohl auf der Rennstrecke als auch auf offener Straße aufs Ganze gehen können.

Power
Fredric Aasbø

Für den Drift-Weltmeister Fredric Aasbø gab es immer nur ein Traumauto: den Toyota Supra. Nachdem er jahrelang auf seine Rückkehr gewartet hat, verrät uns der Meister des Drift nun, ob der neue Toyota Supra der fünften Generation seinen hohen Erwartungen gerecht wird.

Legacy
Ken Gushi

Ein Toyota Supra Baujahr 1986 war das erste Auto, in dem der professionelle Drifter Ken Gushi gesessen hat. Heute macht der versierte Fahrer erste Erfahrungen mit dem neuen Toyota Supra, um zu testen, ob das Modell der fünften Generation das Zeug zu einem echten Performance-Fahrzeug hat.

Technology
Mike Conway

Mike Conway von TOYOTA GAZOO Racing verbringt seine Wochenenden damit, seinen 1.000 PS starken TS050 HYBRID zu zähmen. Für ihn geht es beim Rennsport auch darum, wie erfolgreich der Technologietransfer auf Straßenfahrzeuge wie den neuen Toyota Supra ist.

Excitement
Jari Matti Latvala

Als Rallye-Superstar ist der Finne Jari Matti Latvala jemand, der auf jeder Piste bei Höchstgeschwindigkeiten so richtig aufblüht. Er vergleicht das Fahren seines leichten, 400 PS starken Yaris mit der Begeisterung, den neuen Toyota Supra bei Geschwindigkeiten zu fahren, die er in seinem täglichen Job selten erreicht.

Design
Townsend Bell

Beim Namen Supra denkt IndyCar-Fahrer Townsend Bell zuerst an ein unverwechselbares 90er-Jahre-Modell eines alten Schulfreundes. Von der niedrigen Fahrhöhe bis zum aerodynamischen Design – Townsend ist vom markanten Äußeren des neuen Toyota Supra schon vor dem Einsteigen begeistert.

Balance
Abbie Eaton

Für die bekannte Stuntfahrerin Abbie Eaton ist das Fahren am Limit fast wie Tanzen. Dieses Gefühl wird noch intensiver, wenn ein Hochleistungsfahrzeug mehr als nur Geschwindigkeit und Fahrspaß bietet, sondern mit sämtlichem Komfort aufwartet. Der neue Toyota GR Supra schafft ein optimales Gleichgewicht.

Fun
Dani Clos

Der ehemalige F1-Fahrer und Vlogger Dani Clos tobt sich auf der Rennstrecke gerne so richtig aus. Dank der gediegenen Optik und dem ausgeglichenen Fahrverhalten des neuen Toyota GR Supra verschmelzen der Fahrer und das aufregende Sportauto zu einer perfekten Einheit.

GR Supra Racing Concept

Das GR Supra Racing Concept wurde auf dem Genfer Auto-Salon 2018 vorgestellt. Er wartet mit einem puristischen Frontmotor, Heckantrieb, fortschrittlicher Leichtbauweise sowie einem wettbewerbsorientierten Interieur auf und weiß so unseren Spaß am Fahren perfekt auszudrücken.

Rally

Nach dem frühen Erfolg von Per Eklund in einem Celica Supra bei der Britischen Rallye-Meisterschaft feierte der A70 GR Supra sein Debüt in der Gruppe A und erwies sich in unwegsamem afrikanischem Gelände, z. B. bei der berühmt-berüchtigten Safari-Rallye, als besonders standhaft.

Touring Car

Der berühmte Tourenwagenfahrer Win Percy gewann 1984 die British Saloon Car Championship in einem A60 Celica Supra. Ein Jahr später zog der Motorradrennfahrer Barry Sheene große Menschenmassen an, die sehen wollten, wie sich die Zweirad-Legende am Steuer des Celica Supra machen würde.

Le Mans

Le Mans, der härteste Test für Mensch und Maschine, wurde seinem Ruf bei den beiden Gelegenheiten gerecht, bei denen der GR Supra beim 24-Stunden-Rennen in Nippondenso-Livree startete. Konkurrenten, mechanische Probleme und Unfälle führten dazu, dass der GR Supra 1995 nur einen immer noch beeindruckenden 14. Platz belegte, während er im Folgejahr gleich ganz ausschied. Was folgte, deutet jedoch darauf hin, dass der Le-Mans-Fluch von Toyota gerade erst begonnen hatte ...

All-Japan GT Championship

Der GR Supra war zwischen 1995 und 2005 eine vorherrschende Größe bei der All-Japan GT Championship (JGTC). Das Fahrzeug gewann die JGTC-Meisterschaft vier Mal – 1997, 2001, 2002 und 2005. Obwohl die Produktion bereits 2002 eingestellt wurde, setzten die Werksteams den Supra bis zu seinem letzten Rennen 2006 mit großem Erfolg ein.

Rennsportentwicklung

Von der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (offiziell FIA World Endurance Championship, kurz WEC) und der Rallye-Weltmeisterschaft (kurz WRC) bis hin zum 24-Stunden-Rennen am Nürburgring nimmt TOYOTA GAZOO Racing an den weltweit wichtigsten Motorsport-Events teil. Durch die Bewältigung der Herausforderungen im harten Rennwettbewerb können sich unsere Mitarbeiter weiterentwickeln, neue Technologien ausarbeiten und immer bessere Fahrzeuge produzieren.

Mit dem neuen Toyota GR Supra haben wir die perfekte Plattform für die Rennstrecke geschaffen. Die Entwicklung des neuen Supra Racing Concept zwingt uns dazu, Herausforderungen zu meistern, die bei der Konzeption des Straßenfahrzeugs nicht berücksichtigt werden mussten. Durch die Optimierung der Zuverlässigkeit und die Feinabstimmung des letzten Leistungsprozents kann unser Team sein größtes Ziel erreichen: die Konkurrenz hinter sich zu lassen.

Das sagen die Rennprofis

Von WRC- und WEC-Stars über Drift-Champions bis hin zu TV-Stars haben wir einige der weltweit einflussreichsten Fahrer auf der Rennstrecke versammelt, um ihnen einen ersten Vorgeschmack auf den neuen Toyota GR Supra zu geben. Neben den ersten Eindrücken von unserem neuen Sportwagen erklären die Rennprofis, welche Bedeutung der Name Supra in ihrem Leben hat, in dem sich alles um Geschwindigkeit dreht.

„Racing Supra“ – der Supra im Rennen

Diese Worte erinnern eine ganze Generation von Motorsportfans und Gran-Turismo®-Spielern nostalgisch an die legendären Castrol TOMS Supra GTs und kampferprobten Supra GT LMs aus den 90er-Jahren.

Der GR Supra schaffte es jedoch erst in den frühen 80er-Jahren in den Motorsport. Obwohl die vierte Generation des GR Supra die mit Abstand erfolgreichste im Motorsport war, konnten auch die Modelle A60 und A70 in verschiedenen Renndisziplinen beachtliche Erfolge verbuchen, z. B. in der Tourenwagen-Europameisterschaft und der Rallye-Weltmeisterschaft (kurz WRC).