Name: RAV4
Brand: Toyota

Die Kraftstoffverbrauchs- und Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen EU-Messverfahren ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

Motorisierung nicht verfügbar

2.0l Benziner
Benzin
- Preis 32.690,00 €
- Getriebe 6-Gang Schaltgetriebe
- Antriebsart 4X2
- Verbr komb
  
  Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.
  
  Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  
  Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.
  
  6 l/100 km
- CO2 komb 138 g/km
- Monatliche Rate
- CO2-Effizienzklasse
  
  Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.
  
  Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  
  Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.
  
  C
- Kraftstoffart Benzin
- Verbrauch, innerorts 7.5 l/100 km
- Verbrauch, außerorts 5.2 l/100 km
- Schadstoffarm nach Abgasnorm EURO 6 AG
- Tankinhalt 55 l
- Anzahl Zylinder 4 CYLINDER, IN LINE
- Motorart FUEL INJECTION
- Ventiltrieb 16-Valve DOHC, VVT-iE (intake), VVT-i (Exhaust)
- Hubraum in ccm 1987 ccm
- Motorleistung in kW 129/6600 kW@UpM
- Motorleistung in PS 175
- Maximales Drehmoment 208/4300-5200 Nm@UpM
- Verdichtungsverhältnis 13.0:1
- Elektromotor: Motorleistung in kW - kw
- Elektromotor: Maximales Drehmoment - Nm
- Batterie -
- Hybrid Synergy Drive System: Motorleistung in kW -
- Hybrid Synergy Drive System: Motorleistung in PS -
- Geschwind. 190 km/h
- Beschleunigung von 0 - 100 km/h 9.8 Sek
- Achsübersetzung 0.32
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Motorisierung nicht verfügbar

2.0l Benziner
Benzin
- Preis 35.190,00 €
- Getriebe 6-Gang Schaltgetriebe
- Antriebsart 4X4
- Verbr komb
  
  Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.
  
  Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  
  Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.
  
  6.2 l/100 km
- CO2 komb 142 g/km
- Monatliche Rate
- CO2-Effizienzklasse
  
  Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.
  
  Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  
  Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.
  
  C
- Kraftstoffart Benzin
- Verbrauch, innerorts 7.7 l/100 km
- Verbrauch, außerorts 5.4 l/100 km
- Schadstoffarm nach Abgasnorm EURO 6 AM
- Tankinhalt 55 l
- Anzahl Zylinder 4 CYLINDER, IN LINE
- Motorart FUEL INJECTION
- Ventiltrieb 16-Valve DOHC, VVT-iE (intake), VVT-i (Exhaust)
- Hubraum in ccm 1987 ccm
- Motorleistung in kW 129/6600 kW@UpM
- Motorleistung in PS 175
- Maximales Drehmoment 208/4300-5200 Nm@UpM
- Verdichtungsverhältnis 13.0:1
- Elektromotor: Motorleistung in kW - kw
- Elektromotor: Maximales Drehmoment - Nm
- Batterie -
- Hybrid Synergy Drive System: Motorleistung in kW -
- Hybrid Synergy Drive System: Motorleistung in PS -
- Geschwind. 190 km/h
- Beschleunigung von 0 - 100 km/h 9.9 Sek
- Achsübersetzung 0.32
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Motorisierung nicht verfügbar

2.5l Hybrid (Elektro- und Benzinmotor)
Hybrid Benzin
- Preis 36.190,00 €
- Getriebe stufenloses Getriebe
- Antriebsart 4X2
- Verbr komb
  
  Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.
  
  Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  
  Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.
  
  4.5 l/100 km
- CO2 komb 102 g/km
- Monatliche Rate
- CO2-Effizienzklasse
  
  Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.
  
  Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  
  Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.
  
  A+
- Kraftstoffart Hybrid Benzin
- Verbrauch, innerorts 4.3 l/100 km
- Verbrauch, außerorts 4.7 l/100 km
- Schadstoffarm nach Abgasnorm EURO 6 AM
- Tankinhalt 55 l
- Anzahl Zylinder 4 CYLINDER, IN LINE
- Motorart FUEL INJECTION
- Ventiltrieb 16-Valve DOHC, VVT-iE (intake), VVT-i (Exhaust)
- Hubraum in ccm 2487 ccm
- Motorleistung in kW 160 kW@UpM
- Motorleistung in PS 178
- Maximales Drehmoment 221/3600-5200 Nm@UpM
- Verdichtungsverhältnis 14.0:1
- Elektromotor: Motorleistung in kW 88 kw
- Elektromotor: Maximales Drehmoment - Nm
- Batterie NICKEL METAL HYDRIDE BATTERY
- Hybrid Synergy Drive System: Motorleistung in kW 160
- Hybrid Synergy Drive System: Motorleistung in PS 218
- Geschwind. 180 km/h
- Beschleunigung von 0 - 100 km/h 8.4 Sek
- Achsübersetzung 0.32
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Motorisierung nicht verfügbar

2.5l Hybrid (Elektro- und Benzinmotor)
Hybrid Benzin
- Preis 39.190,00 €
- Getriebe stufenloses Getriebe
- Antriebsart Hybrid AWD-i
- Verbr komb
  
  Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.
  
  Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  
  Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.
  
  4.4 l/100 km
- CO2 komb 100 g/km
- Monatliche Rate
- CO2-Effizienzklasse
  
  Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.
  
  Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  
  Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.
  
  A+
- Kraftstoffart Hybrid Benzin
- Verbrauch, innerorts 4.4 l/100 km
- Verbrauch, außerorts 4.6 l/100 km
- Schadstoffarm nach Abgasnorm EURO 6 AM
- Tankinhalt 55 l
- Anzahl Zylinder 4 CYLINDER, IN LINE
- Motorart FUEL INJECTION
- Ventiltrieb 16-Valve DOHC, VVT-iE (intake), VVT-i (Exhaust)
- Hubraum in ccm 2487 ccm
- Motorleistung in kW 163 kW@UpM
- Motorleistung in PS 178
- Maximales Drehmoment 221/3600-5200 Nm@UpM
- Verdichtungsverhältnis 14.0:1
- Elektromotor: Motorleistung in kW 88 kw
- Elektromotor: Maximales Drehmoment 202 Nm
- Batterie NICKEL METAL HYDRIDE BATTERY
- Hybrid Synergy Drive System: Motorleistung in kW 160
- Hybrid Synergy Drive System: Motorleistung in PS 218
- Geschwind. 180 km/h
- Beschleunigung von 0 - 100 km/h 8.1 Sek
- Achsübersetzung 0.32
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RAV4 Standardausstattung

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