Hier sind sechs Zielgruppen, für die ein SUV besonders geeignet ist:

• Familien:
  SUVs bieten großzügigen Platz für Kinder, Gepäck und alltägliche Erledigungen. Sie sind ideal für Urlaubsreisen und den Transport von Kinderwagen oder Sportausrüstung.
• Pendler:
  Mit erhöhter Sitzposition und Komfort punkten SUV-Modelle bei Berufspendlern, die lange Strecken bequem fahren können oder oft im Stadtverkehr unterwegs sind.
• Outdoor-Enthusiasten:
  Abenteurer, die Offroad-Strecken, Camping oder Outdoor-Sportarten lieben, profitieren von Geländetauglichkeit und robustem Design.
• Geschäftsleute:
  SUVs vermitteln Prestige und Komfort, eignen sich für Geschäftsreisen und hinterlassen einen professionellen Eindruck bei Kundenterminen.
• Senioren:
  Der erhöhte Einstieg, die Übersicht und der Komfort machen SUVs besonders attraktiv für ältere Menschen, die Wert auf Sicherheit und Bequemlichkeit legen.
• Umweltbewusste Fahrer:
  Hybride oder vollelektrische SUVs sprechen Menschen an, die auf Nachhaltigkeit achten, ohne auf Platz und Vielseitigkeit zu verzichten.

Nein, nicht alle Sport Utility Vehicles haben Allradantrieb. Viele Fahrzeuge, besonders kleinere und mittelgroße SUV-Modelle, sind in Europa überwiegend mit einem Zweiradantrieb ausgestattet. Es besteht jedoch teilweise die Option, gegen Aufpreis ein SUV mit Allrad zu wählen. Der Yaris Cross, der Corolla Cross, der Toyota C-HR, der vollelektrische bZ4X sowie der RAV4 gehören zu den Toyota-SUV-Modellen, bei denen das möglich ist. Keinen Allradantrieb besitzt der Aygo X, während der Hilux, der Land Cruiser und der Highlander ausschließlich mit Allradantrieb erhältlich sind.

Der Kraftstoffverbrauch von SUV-Modellen variiert stark. Einige Modelle erreichen einen Realverbrauch von etwa 5,5 Liter auf 100 Kilometer bei Dieselmotoren und 6 Liter auf 100 Kilometer bei Benzinern. Größere SUV-Fahrzeuge können jedoch bis zu 17,4 Liter auf einer Strecke von 100 Kilometer verbrauchen.

Eine Spannbreite im Verbrauch weisen auch die SUV-Modelle von Toyota auf. Die Informationen zum Kraftstoffverbrauch können den Verbrauchsangaben auf den jeweiligen Modellseiten entnommen werden.

Viele SUV-Modelle bieten eine erhöhte Bodenfreiheit, sind jedoch primär für das Fahren auf Straßen konzipiert und nur bedingt geländetauglich. Echte Geländegängigkeit erfordert zusätzliche Merkmale und Fähigkeiten, die nicht alle SUV-Fahrzeuge aufweisen und eher bei richtigen Geländewagen zu finden sind.

Die Breite eines SUV ist unterschiedlich ausgeprägt, aber sie sind häufig ähnlich breit wie ein Kompaktwagen, also etwa 1,80 Meter ohne Außenspiegel. Für die Toyota-SUV-Modelle finden Sie die konkreten Maße der Fahrzeuge im Bereich "Abmessungen" hier auf der Seite.

Die Erfindung des SUV lässt sich nicht eindeutig einer Person oder einem Unternehmen zuschreiben, da es sich um eine Evolution verschiedener Fahrzeugtypen handelt. Die Ursprünge reichen bis in die 1930er-Jahre zurück, als Geländewagen für militärische und ländliche Zwecke entwickelt wurden.

Einige Meilenstein in der Geschichte der SUV-Autos gehen zurück auf Marken wie Jeep oder Land Rover. Toyota setzte im SUV-Segment auch Akzente. Zu nennen sind die Modelle des Land Cruiser und Range Rover in den 1950er-Jahren bis 1970er-Jahren. Diese Autos trugen mit zur Entwicklung des SUV bei, indem sie als Geländewagen mit mehr Komfort und Technik für den Alltag ausgestattet wurden.

Der Begriff „SUV“ erhielt erst später seine Popularität, als Hersteller in den 1980er-Jahren und 1990er-Jahren ihre Fahrzeugmodelle entwickelten und die Geländetauglichkeit, die erhöhte Sitzposition und den urbanen Komfort miteinander verbanden.

In der deutschen Sprache wird die Abkürzung SUV als "Es-Uh-Veh" [ɛs'uːˈveː] ausgesprochen, ähnlich wie im Englischen jeder Buchstabe einzeln. Manchmal ist auch die umgangssprachliche Aussprache [zʊf] zu hören.