Ausstattungen & Spezifikationen

Olympiareife Ausstattung ohne Kompromisse.

Pre-Collision System with Pedestrian and Cyclist Detection
18'' Leichtmetallfelgen (5 Doppelspeichen), schwarz, glanzpoliert
Privacy Glas, verstärkte Tönung der Heckscheibe
Smartphone-Integration (Apple CarPlay & AndroidAuto)

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Toyota Toyota C-HR - Team Deutschland - 5-Türer

- marlingrau metallic Farbe für diese Motorisierung nicht verfügbar.
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1,8-l-VVT-i, 72 kW (98 PS), und Elektromotor, 53 kW (72 PS), Systemleistung 90 kW (122 PS) Hybrid Benzin Vergleichen

Motorisierung nicht verfügbar

1,8-l-VVT-i, 72 kW (98 PS), und Elektromotor, 53 kW (72 PS), Systemleistung 90 kW (122 PS)
Hybrid Benzin
- Preis 32.190,00 €
- Getriebe Stufenloses Automatikgetriebe (4x2)
- Antriebsart 4X2
- Verbr komb
  
  Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.
  
  Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  
  Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.
  
  3.8 l/100 km
- CO2 komb
  
  Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.
  
  Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  
  Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.
  
  86 g/km
- Monatliche Rate
- Verbr komb WLTP
  
  Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.
  
  Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  
  Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.
  
  5.2 - 4.9 l/100 km
- CO2 komb WLTP
  
  Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.
  
  Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  
  Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.
  
  118 - 111 g/km
- CO2-Effizienzklasse A+
- Kraftstoffart Hybrid Benzin
- Verbrauch, innerorts
  
  Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.
  
  Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  
  Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.
  
  3.3 l/100 km
- Verbrauch, außerorts
  
  Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.
  
  Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  
  Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.
  
  4.1 l/100 km
- Schadstoffarm nach Abgasnorm EURO 6 AM
- Tankinhalt 43 l
- Fahrgeräusch (dB(A)) 66.7 dB(A)
- Anzahl Zylinder 4 CYLINDER, IN LINE
- Motorart SFI
- Ventiltrieb 16 valve DOHC, Chain Drive (with VVT-i)
- Hubraum in ccm 1798 ccm
- Motorleistung in kW 90 kW@UpM
- Motorleistung in PS 98
- Maximales Drehmoment 142/3600- Nm@UpM
- Verdichtungsverhältnis 13.0:1
- Elektromotor: Motorleistung in kW 53 kw
- Elektromotor: Maximales Drehmoment 163 Nm
- Batterie Lithium-ion
- Hybrid Synergy Drive System: Motorleistung in kW 90
- Hybrid Synergy Drive System: Motorleistung in PS 122
- Geschwind. 170 km/h
- Beschleunigung von 0 - 100 km/h 11 Sek
- Achsübersetzung 0.32
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Motorisierung nicht verfügbar

2,0-l-VVT-i, 112 kW (152 PS), und Elektromotor, 80 kW (109 PS), Systemleistung 135 kW (184 PS)
Hybrid Benzin
- Preis 34.190,00 €
- Getriebe Stufenloses Automatikgetriebe (4x2)
- Antriebsart 4X2
- Verbr komb
  
  Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.
  
  Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  
  Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.
  
  4 l/100 km
- CO2 komb
  
  Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.
  
  Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  
  Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.
  
  92 g/km
- Monatliche Rate
- Verbr komb WLTP
  
  Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.
  
  Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  
  Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.
  
  5.7 - 5.3 l/100 km
- CO2 komb WLTP
  
  Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.
  
  Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  
  Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.
  
  128 - 119 g/km
- CO2-Effizienzklasse A+
- Kraftstoffart Hybrid Benzin
- Verbrauch, innerorts
  
  Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.
  
  Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  
  Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.
  
  3.7 l/100 km
- Verbrauch, außerorts
  
  Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.
  
  Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  
  Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.
  
  4.2 l/100 km
- Schadstoffarm nach Abgasnorm EURO 6 AP
- Tankinhalt 43 l
- Fahrgeräusch (dB(A)) 65.0 dB(A)
- Anzahl Zylinder 4 CYLINDER, IN LINE
- Motorart SFI
- Ventiltrieb 16-valve DOHC, Chain Drive (with VVT-iE and VVT-i)
- Hubraum in ccm 1987 ccm
- Motorleistung in kW 135 kW@UpM
- Motorleistung in PS 152
- Maximales Drehmoment 190/4400-5200 Nm@UpM
- Verdichtungsverhältnis 14.0:1
- Elektromotor: Motorleistung in kW 80 kw
- Elektromotor: Maximales Drehmoment 202 Nm
- Batterie Nickel-metal hydride
- Hybrid Synergy Drive System: Motorleistung in kW 135
- Hybrid Synergy Drive System: Motorleistung in PS 184
- Geschwind. 180 km/h
- Beschleunigung von 0 - 100 km/h 8.2 Sek
- Achsübersetzung 0.32
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ab
32.190,00 €

Rechtliche Hinweise

Die Kraftstoffverbrauchs- und Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen EU-Messverfahren ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist.

Unverbindliche Preisempfehlung der Toyota Deutschland GmbH, Toyota-Allee 2, 50858 Köln, per Januar 2021, inkl. MwSt., zzgl. Überführung.

Die Abbildungen in der Galerie und anderen Bestandteilen dieser Seite sind modellspezifisch und nicht auf eine Aussattungsvariante bezogen. Zum Teil können die Abbildungen aufpreispflichtige Sonderausstattungen oder Farblackierungen zeigen.

Der Toyota C-HR Flow ist z.B. erhältlich für 29.640,00 €

Korrelierte NEFZ-Werte

Verbr komb

Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.

Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.

Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.

3.8 l/100 km

CO2 komb

86 g/km

WLTP-Werte

Verbr komb WLTP

5.2 - 4.9 l/100 km

CO2 komb WLTP

118 - 111 g/km

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Toyota C-HR Business Edition - 5-Türer

Pre-Collision System with Pedestrian and Cyclist Detection
Smartphone-Integration (Apple CarPlay & AndroidAuto)
LED-Scheinwerfer
Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (ACC)

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Einsteigermodell

Toyota C-HR Flow - 5-Türer

Pre-Collision System with Pedestrian and Cyclist Detection
Spurhalteassistent (LDA, mit aktiver Lenkunterstützung)
17'' Leichtmetallfelgen (5 Doppelspeichen), silbern
Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (ACC)

Vergleichen

Toyota C-HR Lounge - 5-Türer

18" dark chrome alloy wheels (10-double-spoke)
Pre-Collision System with Pedestrian and Cyclist Detection
LED-Scheinwerfer
JBL Premium Sound System

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Toyota C-HR Team Deutschland - 5-Türer

Pre-Collision System with Pedestrian and Cyclist Detection
18'' Leichtmetallfelgen (5 Doppelspeichen), schwarz, glanzpoliert
Privacy Glas, verstärkte Tönung der Heckscheibe
Smartphone-Integration (Apple CarPlay & AndroidAuto)

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Toyota C-HR GR Sport - 5-Türer

19" black machined-face alloy wheels (5-double-spoke)
Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (ACC)
LED-Scheinwerfer
JBL Premium Sound System

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Raum für das Wesentliche

Der Toyota C-HR bietet ein Gepäckvolumen von bis zu 377 Liter - genug, um alle wichtigen Dinge des Lebens unterzubringen.

2640 mm
4390 mm

1540 mm
1795 mm

1550 mm
1795 mm

1555 mm

Anzahl Türen inkl. Heckklappe
4
Länge der Karosserie
4390 mm
Breite der Karosserie
1795 mm
Höhe der Karosserie
1555 mm
Radstand
2640 mm
Spurbreite vorne
1540 mm
Spurbreite hinten
1550 mm

Zeige alle Spezifikationen

Anzahl Sitzplätze
5 Sitze
Anzahl Sitzplätze (vorne)
2
Anzahl Sitzplätze (hinten)
3

Zeige alle Spezifikationen

Kofferraumvolumen, Rücksitz hochgestellt (VDA)
377 Liter

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Von intelligenten Sicherheitssystemen bis hin zur komfortablen Innenraumgestaltung: Der Toyota Toyota C-HR besitzt serienmäßig alle wichtigen Ausstattungen, damit du einfach und sicher ankommst. Erfahre jetzt mehr über die Serienausstattung deines Toyota-Fahrzeugs.

Toyota C-HR Business Edition - 5-Türer

ab 30.790,00 €

Pre-Collision System with Pedestrian and Cyclist Detection
Smartphone-Integration (Apple CarPlay & AndroidAuto)
LED-Scheinwerfer
Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (ACC)

Toyota C-HR Flow - 5-Türer

für 269,23 € /Monat leasen

ab 29.640,00 €

Pre-Collision System with Pedestrian and Cyclist Detection
Spurhalteassistent (LDA, mit aktiver Lenkunterstützung)
17'' Leichtmetallfelgen (5 Doppelspeichen), silbern
Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (ACC)

Toyota C-HR Lounge - 5-Türer

für 329,63 € /Monat leasen

ab 36.290,00 €

18" dark chrome alloy wheels (10-double-spoke)
Pre-Collision System with Pedestrian and Cyclist Detection
LED-Scheinwerfer
JBL Premium Sound System

Toyota C-HR Team Deutschland - 5-Türer

für 292,39 € /Monat leasen

ab 32.190,00 €

Pre-Collision System with Pedestrian and Cyclist Detection
18'' Leichtmetallfelgen (5 Doppelspeichen), schwarz, glanzpoliert
Privacy Glas, verstärkte Tönung der Heckscheibe
Smartphone-Integration (Apple CarPlay & AndroidAuto)

Toyota C-HR GR Sport - 5-Türer

für 352,35 € /Monat leasen

ab 38.790,00 €

19" black machined-face alloy wheels (5-double-spoke)
Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (ACC)
LED-Scheinwerfer
JBL Premium Sound System

Räder & Reifen
Styling
Komfort
Performance
Sicherheit
Multimedia
Transport

Dein Lebensstil – dein Toyota. Jedes Toyota-Fahrzeug bietet eine breite Palette an Sonderausstattungen, die du ganz nach Bedarf wählen kannst: von Styling-Zubehör und intelligenter Technologie bis hin zu praktischen Funktionen. So vereint dein neuer Toyota Toyota C-HR modernes Fahren mit Komfort und bringt dich sicher zum Ziel. Alle Sonderausstattungen findest du hier:

Räder & Reifen
Styling
Komfort
Transport
Schutz
Sicherheit
Multimedia
Packs

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Zubehör & Extras

Entdecke Zubehör, das speziell für deinen Toyota C-HR Team Deutschland entwickelt worden ist und konfiguriere in wenigen Schritten deinen nächsten Toyota.

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Sicherheit

Der Toyota C-HR ist serienmäßig mit Toyota Safety Sense ausgestattet und bietet fortschrittliche Fahrerassistenztechnologien.

Toyota Safety Sense

Sicherheitstechnologien, die deine täglichen Fahrten sicherer machen.

Toyota Safety Sense sind Fahrerassistenzsysteme, die deine Sicherheit erhöhen.
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Airbags

Airbags im gesamten Innenraum

Sieben SRS-Airbags sind im gesamten Fahrzeuginnenraum verbaut und sorgen dafür, dass im Falle einer Kollision jeder Fahrzeuginsasse gut geschützt ist.

Innovative Technologie

Von reibungslosen, effizienten Hybridantrieben über Sicherheitssysteme bis hin zu verbundenen digitalen Funktionen steckt der Toyota C-HR voller innovativer Technologie.

Hybrid

Hybrid – der Antrieb der Zukunft im Hier und Jetzt

Über 22 Jahre setzt Toyota auf die Kombination von einem herkömmlichen Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor.
Fragen & Antworten zum Hybrid
Multimedia

Das neue Toyota Touch^® Multimedia-System

Der Toyota Touch 2 bietet dir Bluetooth-Telefonintegration, MP3 / WMA-Musikkompatibilität, Toyota Real Time Traffic und Tomtom.
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² Android ist eine eingetragene Marke der Google LLC.