Toyota C-HR | Ausstattung

Die Kraftstoffverbrauchs- und Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen EU-Messverfahren ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

Motorisierung nicht verfügbar

1,2-l-Turbo, 85 kW (116 PS)
Benzin
- Preis 28.890,00 €
- Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
- Antriebsart 4X2
- Verbr komb
  
  Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.
  
  Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  
  Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.
  
  6.1 l/100 km
- CO2 komb 138 g/km
- Monatliche Rate
- CO2-Effizienzklasse B
- Kraftstoffart Benzin
- Verbrauch, innerorts 7.3 l/100 km
- Verbrauch, außerorts 5.3 l/100 km
- Schadstoffarm nach Abgasnorm EURO 6 DG
- Tankinhalt 50 l
- Anzahl Zylinder 4
- Motorart SFI
- Ventiltrieb 16-valve DOHC, Chain Drive (with VVT-iW and VVT-i)
- Hubraum in ccm 1197 ccm
- Motorleistung in kW 85/5200 kW@UpM
- Motorleistung in PS 114
- Maximales Drehmoment 185/1500-4000 Nm@UpM
- Verdichtungsverhältnis 10.0:1
- Elektromotor: Motorleistung in kW - kw
- Elektromotor: Maximales Drehmoment - Nm
- Batterie -
- Hybrid Synergy Drive System: Motorleistung in kW -
- Hybrid Synergy Drive System: Motorleistung in PS -
- Geschwind. 190 km/h
- Beschleunigung von 0 - 100 km/h 10.9 Sek
- Achsübersetzung 0.33
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Motorisierung nicht verfügbar

Hybrid: 1,8-l-VVT-i, 72 kW (98 PS), und Elektromotor, 53 kW (72 PS), Systemleistung 90 kW (122 PS)
Hybrid Benzin
- Preis 31.690,00 €
- Getriebe Stufenloses Automatikgetriebe (4x2)
- Antriebsart 4X2
- Verbr komb
  
  Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.
  
  Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  
  Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.
  
  3.8 l/100 km
- CO2 komb 86 g/km
- Monatliche Rate
- CO2-Effizienzklasse A+
- Kraftstoffart Hybrid Benzin
- Verbrauch, innerorts 3.2 l/100 km
- Verbrauch, außerorts 4.2 l/100 km
- Schadstoffarm nach Abgasnorm EURO 6 AM
- Tankinhalt 43 l
- Anzahl Zylinder 4
- Motorart SFI
- Ventiltrieb 16 valve DOHC, Chain Drive (with VVT-i)
- Hubraum in ccm 1798 ccm
- Motorleistung in kW 90 kW@UpM
- Motorleistung in PS 97
- Maximales Drehmoment 142/3600- Nm@UpM
- Verdichtungsverhältnis 13.0:1
- Elektromotor: Motorleistung in kW 53 kw
- Elektromotor: Maximales Drehmoment 163 Nm
- Batterie Lithium-ion Battery
- Hybrid Synergy Drive System: Motorleistung in kW 90
- Hybrid Synergy Drive System: Motorleistung in PS 122
- Geschwind. 170 km/h
- Beschleunigung von 0 - 100 km/h 11 Sek
- Achsübersetzung 0.32
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Motorisierung nicht verfügbar

Hybrid: 2,0-l-VVT-i, 112 kW (152 PS), und Elektromotor, 80 kW (109 PS), Systemleistung 135 kW (184 PS)
Hybrid Benzin
- Preis 33.690,00 €
- Getriebe Stufenloses Automatikgetriebe (4x2)
- Antriebsart 4X2
- Verbr komb
  
  Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.
  
  Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  
  Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.
  
  4 l/100 km
- CO2 komb 92 g/km
- Monatliche Rate
- CO2-Effizienzklasse A+
- Kraftstoffart Hybrid Benzin
- Verbrauch, innerorts 3.7 l/100 km
- Verbrauch, außerorts 4.2 l/100 km
- Schadstoffarm nach Abgasnorm EURO 6 AP
- Tankinhalt 43 l
- Anzahl Zylinder 4
- Motorart SFI
- Ventiltrieb 16-valve DOHC, Chain Drive (with VVT-iE and VVT-i)
- Hubraum in ccm 1987 ccm
- Motorleistung in kW 135 kW@UpM
- Motorleistung in PS 150
- Maximales Drehmoment 190/4400-5200 Nm@UpM
- Verdichtungsverhältnis 14.0:1
- Elektromotor: Motorleistung in kW 80 kw
- Elektromotor: Maximales Drehmoment 202 Nm
- Batterie Nickel Metal Hydride Battery
- Hybrid Synergy Drive System: Motorleistung in kW 135
- Hybrid Synergy Drive System: Motorleistung in PS 184
- Geschwind. 180 km/h
- Beschleunigung von 0 - 100 km/h 8.2 Sek
- Achsübersetzung 0.32
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Toyota C-HR Standardausstattung

Von intelligenten Sicherheitssystemen bis hin zur komfortablen Innenraumgestaltung: Der Toyota besitzt serienmäßig alle wichtigen Ausstattungen, damit du einfach und sicher ankommst. Erfahre jetzt mehr über die Serienausstattung deines Toyota-Fahrzeugs.

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Dein Lebensstil – dein Toyota. Jedes Toyota-Fahrzeug bietet eine breite Palette an Sonderausstattungen, die du ganz nach Bedarf wählen kannst: von Styling-Zubehör und intelligenter Technologie bis hin zu praktischen Funktionen. So vereint dein neuer Toyota modernes Fahren mit Komfort und bringt dich sicher zum Ziel. Alle Sonderausstattungen findest du hier:

Toyota Original Leichtmetallfelge in Schwarz, matt, im 10-Speichen-V-Design,
für Reifengröße 225/50 R 18

Toyota Original Leichtmetallfelge in Schwarz, matt, im Y-Design, für Reifengröße
225/50 R 18

Toyota Original Leichtmetallfelge in Schwarz, oberflächenpoliert, im 10-Speichen-V-Design, für Reifengröße 225/50 R 18

Toyota Original Leichtmetallfelge in Silber, glänzend, im 10-Speichen-V-Design,
für Reifengröße 225/50 R 18

Ermöglicht einen einfachen, sauberen Transport; Satz à 4 Stück

Folgen der feinen Linienführung des Fahrzeuges und heben diese subtil hervor, wodurch das Fahrzeug eine besondere Note erhält, Satz für vorn, seitlich und hinten; nicht verwendbar mit Ladekantenschutz-Platte/-Folie und Frontschutz-System, nicht mit Toyota ProTect.

Schützt die Fahrzeugflanken vor Stößen und ist ein zusätzlicher Blickfang, der sichglänzend hervorhebt und das Fahrzeug veredelt; verwendbar mit Schmutzfängern

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