Motorisierung nicht verfügbar

1,2-l-VVT-i, Turbo, 85 kW (116 PS)
Benzin
- Preis 26.251,10 €
- Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
- Antriebsart 4X2
- Verbr komb
  
  Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.
  
  Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  
  Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.
  
  6.1 l/100 km
- CO2 komb 138 g/km
- Monatliche Rate
- Verbr komb WLTP
  
  Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.
  
  Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  
  Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.
  
  6.8 l/100 km
- CO2 komb WLTP 154 g/km
- CO2-Effizienzklasse B
- Kraftstoffart Benzin
- Verbrauch, innerorts 7.3 l/100 km
- Verbrauch, außerorts 5.3 l/100 km
- Schadstoffarm nach Abgasnorm EURO 6 DG
- Tankinhalt 50 l
- Anzahl Zylinder 4
- Motorart SFI
- Ventiltrieb 16-valve DOHC, Chain Drive (with VVT-iW and VVT-i)
- Hubraum in ccm 1197 ccm
- Motorleistung in kW 85/5200 kW@UpM
- Motorleistung in PS 114
- Maximales Drehmoment 185/1500-4000 Nm@UpM
- Verdichtungsverhältnis 10.0:1
- Elektromotor: Motorleistung in kW - kw
- Elektromotor: Maximales Drehmoment - Nm
- Batterie -
- Hybrid Synergy Drive System: Motorleistung in kW -
- Hybrid Synergy Drive System: Motorleistung in PS -
- Geschwind. 190 km/h
- Beschleunigung von 0 - 100 km/h 10.9 Sek
- Achsübersetzung 0.33
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Motorisierung nicht verfügbar

1,8-l-VVT-i, 72 kW (98 PS), und Elektromotor, 53 kW (72 PS), Systemleistung 90 kW (122 PS)
Hybrid Benzin
- Preis 29.029,25 €
- Getriebe Stufenloses Automatikgetriebe (4x2)
- Antriebsart 4X2
- Verbr komb
  
  Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.
  
  Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  
  Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.
  
  3.8 l/100 km
- CO2 komb 86 g/km
- Monatliche Rate
- Verbr komb WLTP
  
  Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.
  
  Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.
  
  Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.
  
  4.8 l/100 km
- CO2 komb WLTP 109 g/km
- CO2-Effizienzklasse A+
- Kraftstoffart Hybrid Benzin
- Verbrauch, innerorts 3.2 l/100 km
- Verbrauch, außerorts 4.2 l/100 km
- Schadstoffarm nach Abgasnorm EURO 6 AM
- Tankinhalt 43 l
- Anzahl Zylinder 4
- Motorart SFI
- Ventiltrieb 16 valve DOHC, Chain Drive (with VVT-i)
- Hubraum in ccm 1798 ccm
- Motorleistung in kW 90 kW@UpM
- Motorleistung in PS 97
- Maximales Drehmoment 142/3600- Nm@UpM
- Verdichtungsverhältnis 13.0:1
- Elektromotor: Motorleistung in kW 53 kw
- Elektromotor: Maximales Drehmoment 163 Nm
- Batterie Lithium-ion Battery
- Hybrid Synergy Drive System: Motorleistung in kW 90
- Hybrid Synergy Drive System: Motorleistung in PS 122
- Geschwind. 170 km/h
- Beschleunigung von 0 - 100 km/h 11 Sek
- Achsübersetzung 0.32
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ab
26.251,10 €

Rechtliche Hinweise

Die Kraftstoffverbrauchs- und Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen EU-Messverfahren ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist.

Unverbindliche Preisempfehlung der Toyota Deutschland GmbH, Toyota-Allee 2, 50858 Köln, per Januar 2020, inkl. MwSt., zzgl. Überführung.

Die Abbildungen in der Galerie und anderen Bestandteilen dieser Seite sind modellspezifisch und nicht auf eine Austattungsvariante bezogen. Zum Teil können die Abbildungen aufpreispflichtige Sonderausstattungen oder Farblackierungen zeigen.

Korrelierte NEFZ-Werte

Verbr komb

Das Fahrzeug wurde nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ schrittweise seit dem 1. September 2018.

Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.

Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Weitere Informationen auf dieser Seite.

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WLTP-Werte

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CO2 komb WLTP

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Raum für das Wesentliche

Der Toyota C-HR bietet ein Gepäckvolumen von bis zu 377 Liter - genug, um alle wichtigen Dinge des Lebens unterzubringen.

2640 mm
4390 mm

1550 mm
1795 mm

1560 mm
1795 mm

1565 mm

Anzahl Türen inkl. Heckklappe
4
Länge der Karosserie
4390 mm
Breite der Karosserie
1795 mm
Höhe der Karosserie
1565 mm
Radstand
2640 mm
Spurbreite vorne
1550 mm
Spurbreite hinten
1560 mm

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Anzahl Sitzplätze
5 Sitze
Anzahl Sitzplätze (vorne)
2
Anzahl Sitzplätze (hinten)
3

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Kofferraumvolumen, Rücksitz hochgestellt (VDA)
377 Liter

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Zubehör & Extras

Entdecke Zubehör, das speziell für deinen Toyota C-HR Flow entwickelt worden ist und konfiguriere in wenigen Schritten deinen nächsten Toyota.

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Sicherheit

Der Toyota C-HR ist serienmäßig mit Toyota Safety Sense ausgestattet und bietet fortschrittliche Fahrerassistenztechnologien.

Toyota Safety Sense

Sicherheitstechnologien, die deine täglichen Fahrten sicherer machen.

Toyota Safety Sense sind Fahrerassistenzsysteme, die deine Sicherheit erhöhen.
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Airbags im gesamten Innenraum

Sieben SRS-Airbags sind im gesamten Fahrzeuginnenraum verbaut und sorgen dafür, dass im Falle einer Kollision jeder Fahrzeuginsasse gut geschützt ist.

Innovative Technologie

Von reibungslosen, effizienten Hybridantrieben über Sicherheitssysteme bis hin zu verbundenen digitalen Funktionen steckt der Toyota C-HR voller innovativer Technologie.

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Hybrid – der Antrieb der Zukunft im Hier und Jetzt

Über 22 Jahre setzt Toyota auf die Kombination von einem herkömmlichen Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor.
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Der Toyota Touch 2 bietet dir Bluetooth-Telefonintegration, MP3 / WMA-Musikkompatibilität, Toyota Real Time Traffic und Tomtom.
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¹ Apple CarPlay ist eine eingetragene Marke der Apple Inc.
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