Ein vollelektrischer SUV fährt auf einer Landstraße vor einer Bergkulisse entlang.

Reichweite: Welcher Antrieb passt zu Ihren Strecken?

Immer unterwegs ohne Reichweitenangst

Mehr über die Reichweite von unseren Modellen Reichweiten von unseren Modellen

Wenn Sie ein Auto mit Elektro- oder Hybrid-Antrieb kaufen möchten, spielt die (elektrische) Reichweite eine entscheidende Rolle. Bei unseren Hybrid-Modellen entspricht sie der von klassischen Verbrennern, denn Sie tanken normales Benzin. Wasserstoff und „Vollelektrisch“ haben individuelle Vorteile. Hier erhalten Sie einen Überblick, welcher Antrieb sich am besten für welche Strecken und damit für Ihr persönliches Fahrprofil eignet.

Reichweiten-Vergleich unserer Antriebe

Die Reichweite ist entscheidend für die Wahl eines Antriebs. Finden Sie einen, der sich nahtlos Ihrem Leben anpasst.

Vollelektrisch

Bis zu 569 km²*

Höchste Effizienz für Kurz- und Mittelstrecke

Täglich wachsendes Ladesäulennetz
"Nebenbei" Laden beim Einkaufen oder an der Raststätte
Schnell laden von 10 auf 80 % in rund 30 Minuten möglich²
Erleben Sie mit Toyota HomeCharge bequemes, vernetztes Laden zu Hause.

² Diese Angabe gilt für den Toyota bZ4X mit 73,1 kWh-Batterie und 18-Zoll-Rädern. Energieverbrauch Toyota bZ4X Teamplayer, Frontantrieb, 73,1-kWh-Batterie, 165 kW (224 PS), kombiniert: 13,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 0 g/km. CO2-Klasse: A; elektrische Reichweite (EAER): 569 km und elektrische Reichweite innerorts (EAER City): 788 km. Um eine effektive Ladung zu gewährleisten und die Batterie zu schonen, wird die Gleichstrom-Schnellladeleistung des bZ4X nach 3,8 Schnellladevorgängen von 10–80 % an einem Tag vorübergehend (für etwa 24 Stunden) reduziert. * Die angegebenen Werte wurden nach dem WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) – Prüfverfahren ermittelt und sind ausstattungsabhängig. Der Energieverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. Reichweitenangaben sind Messergebnisse, die auf offiziellen Homologationswerten in einer kontrollierten Umgebung (WLTP) in der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des jeweiligen Modells auf dem Rollenprüfstand basieren. Die Angaben dienen lediglich zu Vergleichszwecken mit Fahrzeugen, die nach denselben technischen Verfahren getestet wurden. Die tatsächliche elektrische Reichweite Ihres Fahrzeugs kann von diesen gemessenen Werten abweichen, da viele Faktoren die elektrische Reichweite eines Fahrzeugs beeinflussen. Zu diesen Faktoren gehören: gewählte Fahrzeugversion, Sonderausstattung und Zubehör, Fahrstil, Geschwindigkeit, Straßenbedingungen, Verkehr, Fahrzeugzustand, Reifentyp (Sommer/Winter) und -druck, Fahrzeugbeladung, Anzahl der Insassen, Außentemperatur, Batterietemperatur usw. Die Bruttokapazität ist die Gesamtgröße der Batterie, einschließlich eines Puffers, der nicht verwendet wird und zum Schutz und Langlebigkeit der Batterie beiträgt. Die Nettokapazität ist der verbleibende Teil der Batterie, den Sie tatsächlich zum Antrieb des Fahrzeugs verwenden können. Die genannten Reichweiten basieren auf den Nettokapazitäten der Batterien.

Alle E-Autos entdecken

Seitliche Ansicht auf einen silbernen Elektro-SUV von Toyota.

Plug-in Hybrid

Bis zu 1050 km*

Langstreckentauglich und auf kurzen Strecken im reinen E-Betrieb

Größere Batterie als beim Hybrid, mit externer Aufladung
Gesamtreichweite wie beim Verbrenner
Erledigen Sie kurze Fahrten und den Weg zur Arbeit ausschließlich mit Elektroantrieb und profitieren Sie auf längeren Strecken von beeindruckender Flexibilität und Leistung.
Flexibel tanken an jeder Tankstelle

Energieverbrauch Toyota Prius 2,0-l-VVT-i Plug-in Hybrid: Benzinmotor 111 kW (151 PS), Elektromotor 120 kW (163 PS), Systemleistung 164 kW (223 PS), gewichtet, kombiniert: 12.8 - 13.3 kWh/100 km und 0.5 - 0.7 l/100 km, CO2-Emissionen gewichtet/kombiniert: 12 - 17 g/km; CO2-Klasse: B (gewichtet, kombiniert), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 4.1 - 4.6 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: B - C ; elektrische Reichweite [EAER]: 71 - 86 km. *Kilometerangaben zur Orientierung, tatsächliche Reichweite hängt von unterschiedlichen Faktoren ab und kann abweichen. Die angegebenen Werte wurden nach dem WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) – Prüfverfahren ermittelt und sind ausstattungsabhängig. Der Energieverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. Reichweitenangaben sind Messergebnisse, die auf offiziellen Homologationswerten in einer kontrollierten Umgebung (WLTP) in der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des jeweiligen Modells auf dem Rollenprüfstand basieren. Die Angaben dienen lediglich zu Vergleichszwecken mit Fahrzeugen, die nach denselben technischen Verfahren getestet wurden. Die tatsächliche elektrische Reichweite Ihres Fahrzeugs kann von diesen gemessenen Werten abweichen, da viele Faktoren die elektrische Reichweite eines Fahrzeugs beeinflussen. Zu diesen Faktoren gehören: gewählte Fahrzeugversion, Sonderausstattung und Zubehör, Fahrstil, Geschwindigkeit, Straßenbedingungen, Verkehr, Fahrzeugzustand, Reifentyp (Sommer/Winter) und -druck, Fahrzeugbeladung, Anzahl der Insassen, Außentemperatur, Batterietemperatur usw. Die Bruttokapazität ist die Gesamtgröße der Batterie, einschließlich eines Puffers, der nicht verwendet wird und zum Schutz und Langlebigkeit der Batterie beiträgt. Die Nettokapazität ist der verbleibende Teil der Batterie, den Sie tatsächlich zum Antrieb des Fahrzeugs verwenden können. Die genannten Reichweiten basieren auf den Nettokapazitäten der Batterien.

Alle Plug-in Hybride entdecken

Hybrid

Bis zu 980 km*

Benzin tanken, zeitweise elektrisch fahren

Für alle, die ein Fahrzeug mit gewohnter Reichweite suchen
Flexibel tanken an jeder Tankstelle
Die Reichweite kann größer sein als bei herkömmlichen Verbrennern.
Keine Ladesäulen oder Steckdosen notwendig

* Kilometerangaben zur Orientierung, tatsächliche Reichweite hängt von unterschiedlichen Faktoren ab und kann abweichen. Die angegebenen Werte wurden nach dem WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) – Prüfverfahren ermittelt und sind ausstattungsabhängig. Der Energieverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. Reichweitenangaben sind Messergebnisse, die auf offiziellen Homologationswerten in einer kontrollierten Umgebung (WLTP) in der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des jeweiligen Modells auf dem Rollenprüfstand basieren. Die Angaben dienen lediglich zu Vergleichszwecken mit Fahrzeugen, die nach denselben technischen Verfahren getestet wurden. Die tatsächliche elektrische Reichweite Ihres Fahrzeugs kann von diesen gemessenen Werten abweichen, da viele Faktoren die elektrische Reichweite eines Fahrzeugs beeinflussen. Zu diesen Faktoren gehören: gewählte Fahrzeugversion, Sonderausstattung und Zubehör, Fahrstil, Geschwindigkeit, Straßenbedingungen, Verkehr, Fahrzeugzustand, Reifentyp (Sommer/Winter) und -druck, Fahrzeugbeladung, Anzahl der Insassen, Außentemperatur, Batterietemperatur usw. Die Bruttokapazität ist die Gesamtgröße der Batterie, einschließlich eines Puffers, der nicht verwendet wird und zum Schutz und Langlebigkeit der Batterie beiträgt. Die Nettokapazität ist der verbleibende Teil der Batterie, den Sie tatsächlich zum Antrieb des Fahrzeugs verwenden können. Die genannten Reichweiten basieren auf den Nettokapazitäten der Batterien.

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Seitliche Ansicht auf einen weißen Toyota C-HR.

Wasserstoff

Bis zu 650 km*

Langstreckentauglich, auch ohne Verbrenner

Tanken an Wasserstofftankstellen
Reiner E-Antrieb, aber ohne lange Ladezeiten
Keine Ladesäulen oder Steckdosen notwendig
In wenigen Minuten vollgetankt

Energieverbrauch Toyota Mirai, Brennstoffzelle, Elektromotor 134 kW (182 PS), kombiniert: 0,79-0,89 kg/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km, CO2-Klasse: A *Kilometerangaben zur Orientierung, tatsächliche Reichweite hängt von unterschiedlichen Faktoren ab und kann abweichen. Die angegebenen Werte wurden nach dem WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) – Prüfverfahren ermittelt und sind ausstattungsabhängig. Der Energieverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. Reichweitenangaben sind Messergebnisse, die auf offiziellen Homologationswerten in einer kontrollierten Umgebung (WLTP) in der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des jeweiligen Modells auf dem Rollenprüfstand basieren. Die Angaben dienen lediglich zu Vergleichszwecken mit Fahrzeugen, die nach denselben technischen Verfahren getestet wurden. Die tatsächliche elektrische Reichweite Ihres Fahrzeugs kann von diesen gemessenen Werten abweichen, da viele Faktoren die elektrische Reichweite eines Fahrzeugs beeinflussen. Zu diesen Faktoren gehören: gewählte Fahrzeugversion, Sonderausstattung und Zubehör, Fahrstil, Geschwindigkeit, Straßenbedingungen, Verkehr, Fahrzeugzustand, Reifentyp (Sommer/Winter) und -druck, Fahrzeugbeladung, Anzahl der Insassen, Außentemperatur, Batterietemperatur usw. Die Bruttokapazität ist die Gesamtgröße der Batterie, einschließlich eines Puffers, der nicht verwendet wird und zum Schutz und Langlebigkeit der Batterie beiträgt. Die Nettokapazität ist der verbleibende Teil der Batterie, den Sie tatsächlich zum Antrieb des Fahrzeugs verwenden können. Die genannten Reichweiten basieren auf den Nettokapazitäten der Batterien.

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Seitliche Ansicht auf einen weißen Toyota Mirai.

Während der Fahrt
Vor der Fahrt
Im Fahrzeug
Am Fahrzeug

Vorausschauend und gleichmäßig

Beobachten Sie aufmerksam, was vor Ihnen passiert, und vermeiden Sie starkes Bremsen und abruptes Beschleunigen.
Verwenden Sie den Eco-Modus, wenn möglich. Sie optimieren Leistung und Verbrauch.
An die Situation angepasst

Bei gleichmäßiger Fahrt über Land können Sie immer wieder das Gaspedal leicht lupfen und so mit weniger Verbrauch „segeln“, ohne langsamer zu werden.
Im Stadtverkehr sollten Sie statt der Bremse die Rekuperation nutzen: Sobald Sie vom Gas gehen, bremst der Motor ab und speist Strom in die Batterie.
Nicht zu schnell

Bei Geschwindigkeiten ab 130 km/h steigt der Verbrauch exponentiell stark an.
Auch mit 120 km/h sind Sie auf der Autobahn zügig unterwegs.

Kurzstrecken vermeiden und gut planen

Auf kurzen Fahrten arbeiten Motor (auch Verbrenner) und Batterie nicht effizient.
Vor allem im Winter kühlt die Batterie bei längeren Standzeiten zwischendurch schnell ab, was die Reichweite verringert.
Prüfen Sie den Reifendruck, der richtige Reifendruck kann bis zu 5% weniger Energie verbrauchen
Vorwärmen

Stellen Sie Ihr Auto im Winter möglichst in der Garage ab, damit es nicht auskühlt.
Ansonsten sollten Sie Batterie und Innenraum vorwärmen, solange das Ladekabel angeschlossen ist – zum Beispiel über die MyToyota App.
Alternative Strecken planen

Statt auf der Autobahn können Sie sparsamer auf der Landstraße fahren, z. B. wenn es kürzer ist und nur wenig mehr Zeit benötigt.
Moderne Navigationsgeräte können auch Strecken mit starken Steigungen oder viel Verkehr vermeiden.

Sparsam heizen und moderat kühlen

Stellen Sie die Temperatur etwas niedriger ein und verwenden Sie den Umluftbetrieb bzw. den Sparmodus nur für den Fahrer, wenn Sie allein fahren.
Übrigens: Die Sitzheizung oder Lenkradheizung wärmt Sie effizienter als die Lüftung. Aber auch sie sollte nicht dauerhaft eingeschaltet sein
Moderat kühlen

Auch die Klimaanlage sollten Sie sparsam einsetzen. Vorheizen oder -kühlen, solange das Fahrzeug noch im Ladevorgang ist, sorgt für weniger Energieverlust während der Fahrt.
Bei mittleren Temperaturen genügt auch die normale Lüftung.
Energie sparen

Behalte elektrische Verbraucher im Blick und schalte sie aus, wenn du sie nicht benötigst. (Scheiben- und Spiegelheizung, Radio, etc.)
Auch das Laden von Handys und anderen Geräten verbraucht wertvollen Strom und senkt damit die Reichweite.
Nutzen Sie die Energieverbrauchsanzeige, um Ihr Fahrverhalten anzupassen.

Weniger Roll- und Luftwiderstand

Überprüfen Sie regelmäßig den Reifendruck – etwas mehr als der angegebene (Mindest-)Druck senkt den Verbrauch zusätzlich.
Spezielle Energiesparreifen haben noch weniger Rollwiderstand und sorgen so für mehr Reichweite.
Dachboxen und -gepäckträger sollten nur bei Nutzung installiert werden, um den Luftwiderstand so niedrig wie möglich zu halten
Weniger Gewicht

Nicht benötigte Ladung und damit unnötiges Gewicht sollten Sie vermeiden.
Wählen Sie beim Kauf oder Leasing eines E-Autos die Variante mit kleinerer Batterie. Das spart Gewicht und reicht für die meisten Alltagsstrecken dennoch aus.
Software-Updates durchführen

Halten Sie das Fahrzeug regelmäßig gewartet: Software-Updates und Batterie-Checks sind essenziell.
Updates können Effizienz und Batteriemanagement verbessern.

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