Vorteile & Umstieg
Ob Hybrid, Plug-in-Hybrid, Elektroauto oder Wasserstoffantrieb – Toyota bietet verschiedene elektrifizierte Antriebe für unterschiedliche Bedürfnisse und Fahrprofile.
Auf dieser Seite erfahren Sie, wie sich die Antriebsarten bei Laden, Reichweite, Verbrauch und Kosten unterscheiden und welche Rolle sie dabei spielen können, den Einsatz konventioneller Kraftstoffe im Alltag zu reduzieren oder ganz zu ersetzen. Zudem erfahren Sie, was beim Umstieg auf ein elektrifiziertes Fahrzeug wichtig ist.
Die elektrifizierten Antriebe von Toyota bieten je nach Fahrprofil unterschiedliche Vorteile – vom Kraftstoffsparen bis zum elektrischen Fahren im Alltag.
Effizienz-Profi mit hohem Wirkungsgrad
² Toyota garantiert, dass die Batterie auch bis zu einer Nutzungsdauer von 10 Jahren oder einer Laufleistung von 250.000 Kilometern noch 70 % ihrer ursprünglichen Leistung erbringt, je nachdem, welcher Wert zuerst erreicht wird. Voraussetzung dafür ist die regelmäßige Wartung gemäß Herstellervorgaben inklusive eines erfolgreichen EV-Batterie-Checks im Rahmen dieser Wartungen.
Energieverbrauch Toyota Prius 2,0-l-VVT-i Plug-in Hybrid: Benzinmotor 111 kW (151 PS), Elektromotor 120 kW (163 PS), Systemleistung 164 kW (223 PS), gewichtet, kombiniert: 12.8 - 13.3 kWh/100 km und 0.5 - 0.7 l/100 km, CO2-Emissionen gewichtet/kombiniert: 12 - 17 g/km; CO2-Klasse: B (gewichtet, kombiniert), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 4.1 - 4.6 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: B - C ; elektrische Reichweite [EAER]: 71 - 86 km.*
Klassiker mit dem Besten aus zwei Welten
Energieverbrauch Toyota C-HR Hybrid Team Deutschland, 1,8-l-VVT-i Benzinmotor 72 kW (98 PS) und Elektromotor 70 kW (95 PS), Systemleistung 103 kW (140 PS) 5-Türer kombiniert: 4,8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 108 g/km; CO2-Klasse C
Energieverbrauch Toyota Mirai, Brennstoffzelle, Elektromotor 134 kW (182 PS), kombiniert: 0,79-0,89 kg/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km, CO2-Klasse: A
Das hängt vor allem davon ab, ob Sie regelmäßig laden können und wie Sie Ihr Fahrzeug im Alltag nutzen.
Ein Hybrid kann sich besonders dann lohnen, wenn Sie viel im Stadtverkehr, im Stop‑and‑Go oder auf gemischten Strecken unterwegs sind und keine regelmäßige Lademöglichkeit haben. Die Batterie lädt sich beim Bremsen und während der Fahrt selbst auf, ein externes Laden ist nicht nötig.
Laut ADAC sind je nach Hybridkonzept Einsparungen von etwa 15 bis 30 % gegenüber vergleichbaren Benzinern möglich.⁶
Ja, ein E‑Auto kann eine sinnvolle Alternative sein, wenn Laden im Alltag gut integrierbar ist.
Reine Elektrofahrzeuge kommen ohne Benzin oder Diesel aus und sind in Deutschland bei Erstzulassung bis 31.12.2030 bis zu zehn Jahre und längstens bis zum 31.12.2035 von der Kfz‑Steuer befreit.
Wie stark sich laufende Kosten unterscheiden, hängt unter anderem von Strompreis, Fahrprofil, Ladeort und Nutzung ab.
Die passende Antriebsart richtet sich nach Strecke, Lade- oder Tankmöglichkeiten und Ihrem persönlichen Fahrprofil.
Nein. Hybridfahrzeuge müssen nicht extern geladen werden.
Plug‑in‑Hybride profitieren davon, wenn regelmäßig geladen werden kann – zu Hause, am Arbeitsplatz oder öffentlich. Sie lassen sich aber auch ohne regelmäßiges Laden nutzen.
Elektroautos sind auf das Laden angewiesen. Je nach Fahrprofil müssen sie jedoch nicht täglich geladen und kommen vollständig ohne Benzin oder Diesel aus. Aber auch sie benötigen kein Ladezugang zuhause und können an öffentlichen Ladestationen geladen werden.
Wasserstoff-Autos sind nicht auf eine Ladesäule angewiesen und können an Wasserstoff-Tankstellen schnell betankt werden.
1 Es gelten die Toyota Relax Garantiebedingungen der Toyota Motor Europe S.A./N.V., Avenue du Bourget 60, B-1140 Brüssel, Belgien. Die Toyota Relax Garantie gilt ausschließlich für Toyota Fahrzeuge nach jeder Inspektion bei einem Toyota Partner bis zu einem Fahrzeugalter von 15 Jahren oder einer Laufleistung von 250.000 km. Die Toyota Relax Garantielaufzeit beträgt 12 oder 24 Monate in Abhängigkeit des für das Fahrzeug vorgesehenen Inspektionsintervalls. Details, Umfang und Einschränkungen (z.B. Zeitwertbegrenzung) von Toyota Relax entnehmen Sie bitte den Garantiebedingungen unter: www.toyota.de/relax
² Toyota garantiert, dass die Batterie auch bis zu einer Nutzungsdauer von 10 Jahren oder einer Laufleistung von 250.000 Kilometern noch 70 % ihrer ursprünglichen Leistung erbringt, je nachdem, welcher Wert zuerst erreicht wird. Voraussetzung dafür ist die regelmäßige Wartung gemäß Herstellervorgaben inklusive eines erfolgreichen EV-Batterie-Checks im Rahmen dieser Wartungen.
³ Einzelne Connected Services sind modell-/ausstattungsabhängig. Ferner können sie gesetzlichen Einschränkungen unterliegen oder im Ausland nicht verfügbar sein. Die Nutzung ist für festgelegte Zeiträume unentgeltlich und kann anschließend kostenpflichtig werden. Alle Informationen über Toyota Connected Services finden Sie hier: MyToyota Connected Services: voll vernetzt | Toyota DE
⁴ Plug‑in‑Hybride kombinieren Elektroantrieb und Verbrennungsmotor und können dadurch elektrische Alltagsfahrten mit Reichweitenflexibilität auf längeren Strecken verbinden. [adac.de]
⁵ ADAC sowie Studien von Fraunhofer ISIdownload (pdf( und ICCT zeigen, dass Plug‑in‑Hybride ihren Verbrauchsvorteil vor allem dann ausspielen, wenn sie regelmäßig geladen und häufig elektrisch gefahren werden.
⁶ Der ADAC nennt für Hybridtechnik je nach Auslegung Kraftstoffeinsparungen von etwa 15 bis 30 % gegenüber einem herkömmlichen Benzinfahrzeug vergleichbarer Größenordnung.
*Die Werte für die elektrische Reichweite und den Stromverbrauch Ihres Fahrzeugs können von den gemessenen oder berechneten Werten abweichen, da das Fahrverhalten sowie andere Faktoren (wie Außentemperatur, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Straßenverhältnisse, Verkehr, Fahrzeugzustand, Reifendruck, Zuladung, Anzahl der Mitfahrer usw.) einen Einfluss auf die elektrische Reichweite und den Stromverbrauch haben.
