Energieverbrauch Toyota Hilux BEV, Elektroantrieb, 144 kW (196 PS), Batteriekapazität 59,2 kWh brutto***/54,0 kWh netto***, kombiniert: 24,3-24,6 kWh/100 km, CO2-Emissionen: 0 g/km, CO2-Klasse: A, elektrische Reichweite (EAER): 255-257 km und elektrische Reichweite (EAER City): 374-380 km.
Elektrische Antriebe: Ihre Fragen beantwortet
Die WLTP-Reichweitenangabe ist ein geschätzter Wert basierend auf dem WLTP-Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Toyota hält sich bei der Ermittlung der Reichweitenwerte streng an diesen globalen Standard. Die tatsächliche Reichweite weicht vom WLTP-Wert ab, wenn zentrale Faktoren wie Geschwindigkeit, Straßenoberfläche, Fahrverhalten und Umgebungstemperatur nicht mit den im WLTP-Testzyklus definierten Bedingungen übereinstimmen.
Im Eco-Fahrmodus fährt Ihr Elektroauto effizienter und die Reichweite erhöht sich, ebenso bei Aktivierung des Auto-Eco-Modus für die Heizung. Nutzen Sie die Klimaanlage nur, wenn Sie sie wirklich benötigen und denken Sie daran, dass die Sitzheizung und die Lenkradheizung eine effizientere Möglichkeit sind, sich warm zu halten, als die Heizung aufzudrehen. Es ist auch empfehlenswert, den Innenraum vorzuwärmen, während das Fahrzeug noch aufgeladen wird – dies können Sie über die MyToyota-App oder das Multimedia-Display des Fahrzeugs tun.
Unsere Elektroautos werden nach denselben hohen Standards bei Qualität, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit gebaut wie alle anderen Modelle von Toyota. Entsprechend sind auch ihre Batterien auf eine lange Lebensdauer ausgelegt. Jede Batterie ist von unserer erweiterten Batteriegarantie abgedeckt, die in den ersten 10 Jahren oder bis zu einer Laufleistung von 250.000 km* eine Batteriekapazität von mindestens 70 Prozent garantiert, sodass Sie komplett sorgenfrei unterwegs sein können. *Toyota garantiert, dass die Batterie auch bis zu einer Nutzungsdauer von 10 Jahren oder einer Laufleistung von 250.000 Kilometern noch 70 % ihrer ursprünglichen Leistung erbringt, je nachdem, welcher Wert zuerst erreicht wird. Voraussetzung dafür ist die regelmäßige Wartung gemäß Herstellervorgaben inklusive eines erfolgreichen EV-Batterie-Checks im Rahmen dieser Wartungen.
Ein batteriebetriebenes Elektroauto verfügt über keinen Verbrennungsmotor und wird ausschließlich mit Strom betrieben, wobei die Batterie einen oder mehrere Elektromotoren antreibt. Hybride kombinieren einen herkömmlichen Motor mit einem elektrischen Antriebsstrang – in der Regel eine selbstladende Batterie und einen Elektromotor. In einem Hybridauto arbeiten Verbrennungsmotor, Elektromotor und Batterie zusammen. Der Elektromotor steigert die Leistung und fungiert gleichzeitig als Generator, der überschüssige Energie aus dem Verbrennungsmotor in elektrische Ladung umwandelt, wodurch der Kraftstoffverbrauch gesenkt wird.
Die tatsächliche Reichweite Ihres Fahrzeugs weicht von der WLTP-Reichweite ab und hängt von zahlreichen Faktoren ab, wie beispielsweise der Außentemperatur, Ihrem Fahrstil und der Nutzung der Klimaanlage.
Laden Sie Ihr Fahrzeug, wann immer es Ihnen passt: zu Hause, auf öffentlichen Parkplätzen und Parkplätzen am Arbeitsplatz oder unterwegs mit den öffentlichen Schnellladestationen in ganz Europa. Um Ihr Fahrzeug zu Hause aufzuladen, verwenden Sie zum Beispiel eine Toyota HomeCharge Wallbox, mit der Ihr Auto innerhalb von 5 Stunden* (11 kW) von 10 auf 80 % aufgeladen wird. Schließen Sie es über Nacht an und genießen Sie am nächsten Morgen eine voll aufgeladene Batterie. Für schnelles Laden unterwegs steht Ihnen das wachsende Toyota Charging Network mit mehr als 850.000 öffentlichen Ladestationen in ganz Europa zur Verfügung. Mit der Schnellladestation können Sie Ihr Fahrzeug in 30 Minuten von 10 % auf 80 % aufladen.* * Eine Aufladung von 10 % auf 80 % kann mit 150 kW Gleichstrom bei einer Außentemperatur von 25 °C in etwa 28 Minuten erreicht werden. Wenn die Batterievorbereitung 40 Minuten vor dem Laden aktiviert wird, kann dies sogar bei einer Außentemperatur von -10 °C erreicht werden.
* Eine Aufladung von 10 % auf 80 % kann mit 150 kW Gleichstrom bei einer Außentemperatur von 25 °C in etwa 28 Minuten erreicht werden.
** Die angegebenen Werte wurden nach dem WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) – Prüfverfahren ermittelt und sind ausstattungsabhängig. Der Energieverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. Reichweitenangaben sind Messergebnisse, die auf offiziellen Homologationswerten in einer kontrollierten Umgebung (WLTP) in der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des jeweiligen Modells auf dem Rollenprüfstand basieren. Die Angaben dienen lediglich zu Vergleichszwecken mit Fahrzeugen, die nach denselben technischen Verfahren getestet wurden. Die tatsächliche elektrische Reichweite Ihres Fahrzeugs kann von diesen gemessenen Werten abweichen, da viele Faktoren die elektrische Reichweite eines Fahrzeugs beeinflussen. Zu diesen Faktoren gehören: gewählte Fahrzeugversion, Sonderausstattung und Zubehör, Fahrstil, Geschwindigkeit, Straßenbedingungen, Verkehr, Fahrzeugzustand, Reifentyp (Sommer/Winter) und -druck, Fahrzeugbeladung, Anzahl der Insassen, Außentemperatur, Batterietemperatur usw.. Die Bruttokapazität ist die Gesamtgröße der Batterie, einschließlich eines Puffers, der nicht verwendet wird und zum Schutz und Langlebigkeit der Batterie beiträgt. Die Nettokapazität ist der verbleibende Teil der Batterie, den Sie tatsächlich zum Antrieb des Fahrzeugs verwenden können. Die genannten Reichweiten basieren auf den Nettokapazitäten der Batterien.
*** Die Bruttokapazität ist die Gesamtgröße der Batterie, einschließlich eines Puffers, der nicht verwendet wird und zum Schutz der Langlebigkeit der Batterie beiträgt. Die Nettokapazität ist der verbleibende Teil der Batterie, den sie tatsächlich zum Betrieb des Fahrzeugs verwenden können. Je nach Temperatur und Zustand kann die Batteriekapazität Schwankungen unterliegen.